Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Academic благодарю за ответ! Прошивал АМТ если я все правильно понимаю. Как мне сказал официальный дилер порог срабатывания вентилятора стандартный (они дождались срабатывание вентилятора). Проблема в том что она греется очень быстро в пробках.

Добавлено через 48 секунд
MVA58 - спасибо за дельный совет!

Добавлено через 3 минуты
MVA58 - радиаторы промывал целиком и полностью. Снимал передний бампер.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Ну если подозрение на помпу, тогда надо проверить дует ли печка кипятком или тепленький поток воздуха.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Проверь производительность помпы. На полностью прогретом двигателе на ХХ из пароотводящего шланга в расширительный бачок должна течь тонкая струйка. При 3000 об. это уже должна быть струя. Если на ХХ из трубки ничего не течёт - проблема в помпе.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

msa96 - проверю и отпишусь.
rvs63 - проверю и отпишусь.
Большое Вам спасибо за ответы.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Для выявления неисправности не обязательно посещать ОД, можно и другой вменяемый сервис. Хотя то, что в пробке летом температура растет быстро нет ничего удивительного. Если в движении СО справляется нормально и при включении вентилятора в пробке температура быстро сбрасывается, я бы не стал беспокоится.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

В прошлом году другу на Калине меняли помпу с лопнувшей крыльчаткой - отвалилась четвертинка а оставшееся прокручивалось на валу , но у него проявлялось немного по другому - если ехать медленно, то температура держится в пределах нормы, а если притопить, то моментально перегревалась и приборка начинала пищать по перегреву.
Ну я там сразу понял, что помпа так как в бачке расширительном из пароотвода не было струйки.

rvs63 такой метод проверки уже описал

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

msa96 – печка дует тепленьким воздухом.
rvs63 – на холостых оборотах ничего не течет.
mestizo – большое спасибо за совет, и Всем огромная благодарность!

Добавлено через 1 минуту
Наверное, подходит конец помпе потихонечку. Помпа очень дорогая, двигатель 1.8. Придется менять.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Ну не обязательно же помпу GMB брать! Бери ТЗАшную на их сайте заказывай, но очень вряд ли, что штатная вышла из строя, там даже крыльчатка железная долна быть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

Единственная проблема по помпе на 1.8 это её замена, а аналогов валом.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
 

водитель большое спасибо за совет. Где бы найти этот вменяемый сервис… знать бы… Раньше просто она не росла так быстро (температура) в пробках, а теперь вот растет… неприятно как – то видеть на приборной панели всегда стрелку, указывающую 100 градусов. Да, температура быстро сбрасывается, и также быстро доходит до включения вентилятора.

Добавлено через 1 минуту
Богданыч61, Дмитрий_Воронеж, а как они по качеству?