Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Не плохо бы было бы для начала проверить тепловые зазоры, процедура эта не сложная и не дорогая. Исходя из этого, принимать решение, забить или регулировать.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

на название темы смотри, прежде чем перлы подобные выдавать

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Относительно стоимости самой регулировки, проверка зазоров действительно проста и недорога.
Просто прицениться хотел к стоимости стаканчиков, если проверка выявит что "уже пора" или "уже вот вот". Но ни парт-номеров, ни артикулов этих стаканов не могу найти, в продаже в моих магазинах тоже нет.
В моем случае есть немаленькая вероятность, что процесс замера может сразу перейти в стадию регулировки. Поэтому хотелось бы иметь представление о цене стаканов и сроках их поставки

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Это на вазовском 8-ми клапаннике простая процедура, здесь это гораздо сложнее.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

А в чем сложность, коллектор снимается за пару минут, заодно можно свечи поменять. Останется только снять клапанную крышку.

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

Вот видео где регулируют клапана на этом моторе.
https://www.youtube.com/watch?v=zCGxr5aeqFA
https://www.youtube.com/watch?v=Y_-i0Z1nqUA&t=110s
https://www.youtube.com/watch?v=66lH9O2qB38&t=23s

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

насчет пары минут есть ну очень сильные сомнения )))
плюс как минимум прокладки коллектора и дросселя нужны

а с чего ты вообще взял, что тебе нужно в клапана лезть?
на этих моторах до 150 ткм делать там нефиг

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

И что? Зазоры как то по другому проверяются на этом движке?
А ты можешь и свечи не менять ни когда - много разбирать всего нужно, дорого.]
Так то на 80 тыс регулировка по регламенту. Но тебе виднее

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

На импортных ни чего делать не надо , это же иномарка ;)

Re: Двигатель H4M/HR16DE
 

хорошо (с)