Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Объяснений этому феномену можно найти массу, как в Яндексе, так и в среде мотористов, от утечек через сальники из-за сил инерции до повышенного давления газов в блоке и используемого бензина. У каждого мнения много фактов как за, так и против. Но неоспоримый факт остается один: поршни и цилиндры имеют несколько размерных групп. Кому-то попадется самый наихудший вариант - маленький поршень при большом размере цилиндра/гильзы, пленка будет толще, сгорать будет больше, расход масла выше. Многими производителями установлен порог 0,5% масла от израсходованного топлива. Ну не повезло, если масло уходит ниже минимума и приходится доливать.
Возвращаясь к теме про уровень, то в начале водительской карьеры всегда заливал до максимума и всегда сливал половину уровня на самых разных тачках. Сейчас лью середину столько же и сливается. Метод работает, а глубже вдаваться в причины не хочу )

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Не ушло ни капли,за 3250 км.
Аналогично
145 км/ч по навигатору км 15-20 так ехал
В машине 3 человека и кг 200-250 поклажи
Так и ехал. Куда лететь то? Масло Синтек 5W30 A3B4, в том году на Шелле НХ8 съело мм 5-7 по щупу, при аналогичным параметрах пути. Только вот расход бензина на шелле был поменьше 7,1л, а на синтеке 7.4 получился, обнулил перед выездом из дома

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

У меня тоже бракованный двигатель. РнД - Сергиев Посад - РнД по платкам на круизе 130-140 и до 150 порой. 3 человека в салоне. На обгонах педаль в нижнее положение до упора, но до щелчка (особо не было необходимости впол топтать - 4 полосы).
Ничего никуда не ушло. Даже обидно стало, что же за безобразие!

зы
Но наверняка вариатор скоро отрыгнет - ведь так низя ездить. Пойду копить деньги на замену...

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Пора открывать клуб владельцев бракованных Н4М, которые не едят масло :). Пробег 71 тыс. км. Масло не доливал ни разу между заменами и изменяется уровень за 7,5 тыс. км миллиметра на 2-3. Масло Шелл хеликс ультра 5W40 все это время (осталось еще на одну замену прежнего Шелла).

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

а ты попробуй 15 тыс.км без замены проехать. как производитель рекомендует

Добавлено через 45 секунд
понабегут клаусы и испортят аппетит.
хотя если они отсюда сбегут, то открывай.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Я же не идиот.

Завод такое не рекомендует для моих условий эксплуатации. Многомилионный город с пробками, короткие пробеги, холодные пуски зимой. Все это называется тяжелые условия эксплуатации.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

так получается автоваз рекомендует свои ТО сферическому коню в вакууме, которого в природе не существует?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Я думаю существуют сферические кони, которые колесят исключительно по межгороду. У таких как раз 250-300м/ч набирается за 15ткм.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

исключительно в теплую погоду без разгонов и торможений.
нет, не думаю.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Достаточно просто поддерживать среднюю скорость от 50км/ч. На трассе это вполне реально.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Про коней в РЭ нет ни слова, а вот про тяжелые условия есть. Тем кто ездит по трассам, или просто по дорогам между населенными пунктами без пробок и светофоров как раз можно раз в 15 тыс. км масло менять.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Вкину свои 5 копеек. У меня Шелл хеликс ультра с навья уходил по щупу на 6-7мм за 7,5 ткм, а вот Роснефть не уходит. Сейчас перешел на Татнефть, маленько уходит.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Ультра 5w30 на Весте тоже побольше уходило в сравнении нх8 5W-30. Один раз заливал, больше не стал.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

давай сравним их по характеристикам (есть где-то сравнительная таблица?).
надо бы выяснить, какой параметр больше влияет на расход масла.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Как ты выяснишь? Разница там только в цене и сере по большому счету и чуть по вязкости при 40гр, по присадкам это дебри.