Re: О Ладе Искра
 

У моей Калина1 комплектации "Норма" 2008 года выпуска, был климат контроль.
У Весты нет, у Искры нет.

Хотя нет вру.....
Был комплект ГРМ Гейтс, ролик которого разваливался на пробеге 30т.

Re: О Ладе Искра
 

На фоне хрюна мне кажцо - те же яйца только в профиль.
И оснащение хуже пока что.

Re: О Ладе Искра
 

На К2 ролик я сразу поставил Койо, на 60ткм сменил комплект грм
, поставил помпу Hepu, раз в мес снимал кожух, осматривал привод ГРМ и спокойно ездил без "дамоклова меча". 126 двс мне нравился.
Отсутствие климата это плохо, минус для меня. После Калины на Весте кондиционер иногда подбешивал.
На Х-рее все есть, я сейчас даже думаю, что ошибся с выбором Весты, надо было сразу кургузого брать), но строго в версии кросс. .

Добавлено через 2 минуты
Так это ж в плане сравнения с Калинго , я про то.)

Re: О Ладе Искра
 

Я скорее за регресс. Чисто логически предполагаю, что Гранта сотоварищи это простой, кондовый продукт с дешманским содержанием.
Искра скорее городская неженка вроде Весты, на которой даже встречные насекомые вмятины оставляют на кузове

Re: О Ладе Искра
 

Ага, а металл на «Гранте» как у «Победы».:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Чего только не услышишь.:smile-big:

Re: О Ладе Искра
 

Ездил и на Калине и на Весте могу сравнить и сказать. Основное обновление и отличие Искры от Калины и Гранты это новая колёсная тележка, которая, если смотреть на Весту, управляется гораздо лучше. Плоское днище, без торчащих элементов, думаю, подразумевает лёгкое бездорожье как на Калине, не в угоду иномаркам у которых торчат задние пружины и тросики ручника, а на китайцах даже провода.

Re: О Ладе Искра
 

какой смысл сравнивать древнюю восьмую платформу с новейшей реновской?

Re: О Ладе Искра
 

Ну возможно чтоб вынести заключение о том, что это ап или даун тренд у ВАЗа,. Платформа сама, тележка, рулежка, ходовка в обсуждениях то далеко не на первых местах) в отличие от плюшек, толщины металла итд

Re: О Ладе Искра
 

для автоваза однозначно ап.
но и веста не сильно от рено отстает во многих аспектах.
блохеры пишут, что веста острее в управлении. искра/рено более вальяжная.
веста имеет 1,8, искра нет.

ну не конкуренты они друг другу.

а другие машины тут рядом не стоят.

Re: О Ладе Искра
 

Недавно в новостях читал, что Искра заводом позиционируется между Вестой и Грантой якобы. Вот так вот, вроде и одноклассники формально. Если я правильно их понял, то Гранта как будто остаётся в линейке завода

Re: О Ладе Искра
 

колесная база у искры капельку меньше, чем у весты, опций будет меньше.
а гранта несет золотые яйца. кто ж ее снимет?

Re: О Ладе Искра
 

Извини, но это набор фраз глупого инет юзера, который желает что-то обосрать или восхвалить.
Может не надо их применять?
Есть нормальная литература ее можно прочитать и заняться пропагандой чего нить.

Уже то, что кто-то начал сравнивать Калину с Искрой, меж которыми 20лет и то, что первая способна в чем-то обойти Искру, уже как бы ....

На ВАЗе импортозамещение и после трех лет сборов денег с народа, вся машина утыкана ярлыками Renault, China.....

Re: О Ладе Искра
 

Сам начал, сам сказал "кто-то". Это так в этой книжечке советуют делать?:))
А вот это вот точно набор слов тупого кого угодно. Они уже из другой методички, да.

Re: О Ладе Искра
 

Понимаю, хочется меня стукнуть )))
Я не просто сказал, а привел сравнение. Для писателей приведу еще раз:
Калина 08 года выпуска, комплектации НОРМА (не ЛЮКС) имеет климат контроль, Искра 25 года, максимальной комплектации, не имеет КК.
Думаю ты читал как ее в салоне подободрали. Ну что это такое????

Понимаешь "Дядя Петя*****", я как потенциальный покупатель Искры, новой модели ВАЗа, сравниваю ее *лять даже не с Вестой, а с допотопной Калиной.
От этого меня и корежит
Невера в верху наверно обидел, да и тебя поди сейчас зацепил
Ладавоз вот вот кусаться начнет...

Re: О Ладе Искра
 

Нет, это не набор фраз, это разница. Климат, КК, лимитер, есп итд это плюшки - опции.

"... Платформа — это набор конструктивных элементов, служащих основой для постройки многих моделей автомобилей, часто разных классов или марок. Цель платформы — унификация деталей и узлов, что позволяет упрощать производство, снижать затраты и сокращать время выпуска новых моделей.... " (с)

К примеру отсюда и тот же подрамник из которого и ходовка и рулежка.
Имхо, но смена платформы это шаг вперёд, пусть маленький но ВАЗ его же сделал)).

Насчёт" ярлыков" я свое мнение и отношение к этому, у всех), я выше писал.