Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Не каждая сумка войдет )))

у меня была мысль однажды про лансер ) я пришел в салон даже ) посидел ) ну думаю пойдет ) открыл багажник и все, на этом вся мысль ушла )))

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Это 10? Неужели так все плохо?

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Да нормальное это авто, но счас уже не выпускается и ценник в последние годы его выпуска был сильно завышен. Багажник там действительно меньше чем у Весты, но он не мизерный.

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

300 литров )) учитывая еще и форму, высоту и проем ) а в проем где сиденья складываются вообще по моему кроме лыж ниче не сунешь ) нуууу очень маленький )

http://www.zavedi.ru/pics/uploads/04.jpg
http://www.lada-vesta.net/attachment...9&d=1486624793



Вот эти вещи в обычном багажнике просто теряются ))) а в лансере набор инструмента выглядит просто гиганской коробкой ))))
.

Vesta vs Focus 2008-2011
 

Добрый день. Являюсь владельцем Focus 2 2009 года. Начали посещать мысли о смене автомобиля. Интересно, найдутся ли тут на форуме люди, которые пересели с Фокуса на Весту? Если вы тут есть, расскажите о ощущениях!

P.S.Так же интересны отзывы владельцев Лансеров тех же годов? и других схожих авто.

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

Был фокус 2. Машина в любом случае комфортнее и приятнее весты, но когда стал "сыпаться" и пришлось покупать то одно то другое, а двухмассовый маховик мне до сих пор в кошмарах снится, как и замена цепи, то мой кошелек сразу ушел в минус.

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Конечно не Шнивовский багажник, но как обманчива внешность.

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

Приветствую!
У меня был LaX (3 года), а сейчас 3-ий фикус (октябрь 2013).

В "пересадке" с фикуса на весту зазорного ничего не вижу: по некоторым ключевым эксплуатационным показателям веста даже интереснее:
а) Подвеска куда как лучше приспособлена для наших, так называемых, дорог и направлений.
б) Она точно просторнее 3-го фокуса и, скорее всего, второго.
в) НАМНОГО дешевле при проведении серьёзного ремонта (например, "капиталка" двигателя или КПП)

В идеале хочу либо высокий полноприводной сарай, либо кроссач.
но для себя пока не определился.
Останавливает ряд моментов:
1. Фикус у меня - хачибек и все преимущества 5-ти дверного авто я ощутил для себя и на седаны добровольно больше не вернусь уже никогда. Хотя всегда и до последнего был приверженцем именно седанов. Хетч взял просто по случаю из-за огромных скидок. С радостью бы опробовал бы и универсал. Но ни того ни другого в модельном ряду весты, пока, нет. Как будет - так решу.
2. Мечтаю о полном приводе. Но пока точно не решил, на сколько он мне необходим.... есть раньше я мог просто придти и сказать "хочу, щоб було!", то теперь уже сильно думаю, ибо фразы "хочу щоб, було" при курсе 30 руб/1$ и "хочу щоб, було" при курсе 60 руб/1$ звучат совершенно по-разному :struggle:
3. Рассматриваю возможность "слезть с ручки". Собсно, меня-то оно не сильно напрягает. Но очень сильно напрягает "окружающих", в смысле, из числа родных/друзей, кто мог быть вписан в ОСАГО, не не вписан, по причине того, что на ручке ездить банально не умеет и не хочет. Но АМТ весты не рассматриваю не под каким соусом.

Если бы менял свой фикус сегодня и ДЛЯ СЕБЯ, то это был бы дастер на механике. Если бы менял свой фикус сегодня, но брал с АКПП (вынужденно), то это была бы моно-куга 2.5. И то, при наличии средств и серьёзных скидосов.

СУГУБО ИМХО:
Вообще, люди пересаживаются с одного авто на другой по какой-то причине. Самые распространенные:
1. Машина начала "сыпаться"
2. Понял, что данный автомобиль не совсем подходит (например, МКПП хочется поменять на АКПП или седан на внедорожник)
3. Повышение класса авто.
4. Все остальное (семейные обстоятельства, суеверия, etc).

По мне, так поменять просто фикус на просто весту = шило-на-мыло: класс авто - тот же. Ну да, авто будет новее... но если фикус на 100% устраивает и не начал сыпаться - зачем его менять?
Определитесь с НЕОБХОДИМОСТЬЮ, а уж потом, принимайте решение.
Моя потребность в чем-то более "внедорожном" возникла ввиду эксплуатации авто, большей частью, за городом и "дальнобойными семейными вылазками" (в основном, на юга).
Вот там то на своей шкуре в полной мере ощущаешь все недостатки подвески фикуса!

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

Как вы задолбали ...любители сленга, почему вы считаете, что все вокруг должны знать, как вы ласково свое корыто называете...

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

Я писал уже что я пересел с годовалого (почти нового) Рав-4.

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Неужели реально, не фотошоп? Последний раз так изумлялся когда кум открыл багажник калины-седан с газовым баллоном. А тут геометрия с Вестой сходна и на тебе-помещение для собачки.

Re: ЛАДА ВЕСТА VS МИТСУБИСИ ЛАНСЕР
 

Реально ) я только его увидел и меня больше никто в салоне ммс не встречал )))

http://www.pokraska96.ru/media/k2/ga...-krysh-001.jpg

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

Абсолютно с вами согласен.

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

:good::good::good:

Re: Vesta vs Focus 2008-2011
 

А сколько лет был у вас в пользовании? И интересно, когда начал сыпаться? А ещё интересней детали, что больше всего нравится\ не нравится в Весте после Форда. Буду крайне признателен за ответы!

Добавлено через 15 минут
Да как раз похоже, что начал. За последний год 100 тыров в него вложил(замена расходников и там по мелочи). Это при том что слесарные работы мне совсем недорого обходятся. В общем, пробег уже 220.000, и я так понимаю ни за горами тот день когда начнутся проблемы с дроссельным узлом и бензонасосом. Сейчас советуюсь с владельцами Фокусов постарше, и если прогноз неутешителен, буду менять. Во всём остальном Фокус меня устраивает на 100%, даже жаль его менять.

Кризис, бюджет ограничен, в кредиты влезать не хочется, хорошо если найду отсрочку, так как не могу сначала машину продать, потом брать следующую, авто по работе нужен каждый день. Так что сначала покупка, потом продажа, ну или Trade-in, хотя тоже не хочется. Хотел вообще в 600к уложиться, но чувствую придётся ещё соточку накинуть, но это предел.