Re: Кондиционер и климат-контроль
 

А причем тут ОД? Это законы физики и обычная практика по кондиционерам (не только в авто) - дельта с наружной температурой обычно должна быть в диапазоне 10-12 градусов.

Это в начале работы или в устоявшемся режиме работы кондиционера после 15-20 минут работы?

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

По цифрам спорить не буду, не знаю. Поэтому и спрашиваю. Мне завтра сдавать ОД по кондиционеру и топливу. Когда было более менее тепло, пробовал кондей, температура из сопел в движении была + 12, при уличной температуре +17. Это норма?


В движении при температуре наружного воздуха + 25.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Чем и в каких точках измерял? В каком режиме климат был включен?

Так это вполне нормально, особенно если ехать с постоянной скоростью выше 40-50 км/час, то набегающим потоком воздуха конденсатор хорошо охлаждается. А вот в пробках не всегда вентилятора хватает и температура начинает расти.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Измерял цифровым тестером, на выходе из левого центрального дефлектора. Климата нет, есть просто кондиционер )) Задатчик температуры стоял на минимуме.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Если скорость вентилятора была на максимуме, то, ИМХО, слабовато кондей работает.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Не забываем что это на максимальной скорости вентилятора.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Какие-такие законы???? Если снаружи +30, а из сопел (при максимуме вентилятора) +20 - то кондей тупо НЕ ВКЛЮЧЕН!

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Идите и повторите школьный курс физики по термодинамике, а также ознакомьтесь с устройством и принципом работы систем кондиционирования, в частности, сплит-систем.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

У меня не первая машина с кондиционером...Может, вы не про то говорите? При включенном кондее, вентиляторе на максимум и закрытом заборе воздуха снаружи, тем-ра на срезе воздуховода в салоне должна быть от +10 до +5 град...Или не так?

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Конечно не так.
А температуру наружного воздуха и охлаждение конденсатора кто будет учитывать? Фреон надо ведь охладить.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Да? А мануалы что, школьники пишут, которым термодинамику преподавали, да? И все кондиционерщики, которые таким образом проверяют эффективность работы системы - тоже не правы? И мануал к тойоте камри - тоже не руководство, да?

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Еще раз повторяю:
Поэтому в мануалах должно быть указано при какой температуре наружного воздуха достигаются показатели

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Вы совсем не читаете, что я пишу???
Или это Вам тоже ни о чем не говорит?

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

Я вижу, что Вы пишите, поэтому и рекомендовал Вам почитать про устройство и принцип работ систем кондиционирования.

Re: Кондиционер и климат-контроль
 

При закрытом заборе воздуха снаружи и макс скорости вентилятора через полчаса должна быть арктика.
При открытом заборе и макс скорости вентилятора при +30 на улице и +20 в соплах очень хороший результат.

Добавлено через 9 минут
Не важно какая температура на улице(на самом деле это не совсем так.Теплоемкость воздуха зависит и от температуры и от влажности).Важна разница температур потому как по разнице температур можно судить о холодопроизводительности кондиционера.
Формула простая.Разницу температур умножаем на теплоемкость воздуха и умножаем на объем воздуха проходящего через сопла.Объем воздуха зависит от скорости вентилятора.
Холодопроизводительность величина постоянная поэтому чем меньше скорость воздуха тем выше разница температур и наоборот чем выше скорость тем меньше разница температур.