Re: Веста в trade in и по утилизации
 

АвтоГермеса в Крыму, правда, нет. Понятное дело, что машину оценят ниже, чем будешь сам продавать, хотя исходят из среденерыночной стоимости в регионе плюс факторы технического состояния и внешнего вида. Интересно, чем они это мотивируют и можно ли повлиять на завышение стоимости оценки?

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Конечно можно. Торгуешься, как на базаре. Ток "морду плугом" сделать не забудь. А то если повышенный интерес увидят, в цене не будут двигаться.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

У меня Автогермес выкупил машину за 285 000 р.
Скидка за трейд-ин 20 000 р.
Итого: 305 000 р.

Если бы продавал сам, в лучшем случае продал бы за 310 000 р.
И неизвестно сколько времени потратил на это.
Вот предложения на АВТО.РУ на машину моего года и комплектации:
https://auto.ru/cars/ford/fusion/200...ment_from=1600

Выгодно? Однозначно.
Удобно? Однозначно.

Приехал в салон в 10-00 на старой машине, а в 13-30 уехал на новой машине с дополнительной скидкой 20 000 р. и подарками в виде фирменных ковриков.

Какая еще нужна мотивация? :)

Добавлено через 3 минуты
Исходя из реалий. Рыночная цена известна и понятна всем.
Мне назначили 280 000 р. Удалось подвинуть на 5 000 р.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Ну можно ведь? Отсюда и говорю.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

:) Тут дело в другом.
На базаре пред тобой человек, которому машина твоя может просто понравится больше других почему-то. Как известно, 80% решения о любой покупке человек принимает эмоционально. И тут ты можешь умудриться продать даже дороже рынка.

А в трейд-ин перед тобой - хладнокровный менеджер, который заинтересован на "3 копейки" от перепродажи твоей машины.
Ему по барабану. Хочешь дороже? Иди сам и продавай.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Когда у тебя "морда плугом", менеджер вместо тебя уговаривает оценщика приподнять цену. )))
Он ведь тоже с запасом оценивает. Много конечно не поднимешь. Но 5-10 рублей тоже карман не тянут.
У рыночной цены хороший диапазон, от состояния машины. Вот в пределах этого диапазона, вполне можно немного по-торговаться. Практика показывает, что вполне небезуспешно.
Пятёрка вроде немного, но это бесплатные коврики и хороший подкатной домкрат.
А если и тут поторгуешься, то и аптечку со знаками аварийки и шипов выторгуешь. ))

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

У меня в автогермесе с 210 до 235 подняли.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Значит большая вилка цены по-рынку, в пределах которой можно рулить.
Ну или сразу сильно заниженную оценку сделали.
Других причин не вижу, для автосалона, такие "прыжки" делать.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Ну так ведь я и написал:
На 5000 р. цену поднял.
Комплект оригинальных ковров в салон получил.
Комплект автомобилиста в кейсе ЛАДА получил.
Скидку за трейд-ин 20000 р. получил.
Прямую скидку на машину 20000 р. получил.
В совокупности это 50000 р.

Мало? :)

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Ничуть. Я так даже подумать не мог, не то что сказать.
Торговаться надо везде и всегда. У меня есть личные примеры торга в магазинах. Через два, на третий прокатывает.
Но они тоже "шарят", если видят что клиент загорелся, то всё. Торг почти невозможен, а то ещё и допов впарят.
Значит умеешь "морду лица" держать, а стало быть уже они думают, чем бы тебя ещё зацепить и чего бы ещё предложить.

Мой манагер пока не дошёл до скидочного сертификата на ТО (25% если память не изменяет), я решения не принимал. Тогда уже понятно стало, что он всё выложил, что имел. )))
10-ку сторговал, в смысле цену поднял на сдаваемый авто, ну и мелкие подарки. По трейд-ину тогда 40 скидка была. ))