Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Но бывают и удачный опыт, у меня был. Купил оку за 32к, инвалид в магазин ездил(да да, инвалид, да да, в магазин), пробег около 65к за 10 лет был. Проездил на ней 3 года, а потом сдал по утилизации за 90к. Выгодно былучилось. Ничего не ломалось, только жижи поменял.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну так то Оку а не кроссовер. В деревнях наверное еще можно запорожцы найти совсем без пробега, которые инвалидам выдавали бесплатно.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Вот у меня как раз такая ока и была, на ручном управлении. Да я не говорю про кроссоверы и 500+, это совсем другая категория с другими машинами)

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня в семье есть КИА Маджентис 2007г., 2л, АКПП. Пять лет я на нем на работу ездил, потом отдал отцу. Купил новым, в салоне. На сегодняшний день пробег 84 тыс. км. Хотел продать его после пяти лет с пробегом 42 тыс. км. (у отца тогда УАЗик был). Но никто смотреть не приехал. Все спрашивали по телефону, сколько скручено. Всем говорил, что нисколько. Никто и не приехал. Так и остался он у нас. Продали УАЗик.)))

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Не по теме, конечно, но это один из устойчивых мифов. Намного лучше пробег в три раза больше, но "трассовый". Или даже городской, но не в пенсионерском стиле.
Все в разумных пределах, разумеется, но эксплуатация "немецкий дедушка раз в неделю ездил в церковь и в булочную" - мягко говоря, далеко не самая оптимальная с точки зрения сохранности агрегатов.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Это факт, тк знал, у кого машину беру, не по объявлению.

Тут не спорю, трассовый пробег, когда он без постоянных пусков на холодную, прогревов и толкания в пробках и все это за короткое время желательно, будет лучше.

Естественно. Но при этом никто в красную зону не вгонял, голову с двигателя не поднимал(правда это потом выяснил, при покупке это выяснить практически нереально) и специально машину не убивал.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Все это уместилось во фразу "в разумных пределах". Разумеется, есть режимы и более губительные, чем редкие короткие поездки на холостых оборотах, но такая эксплуатация весьма губительна. Поэтому миф-мечта об авто из-под пенсионера, ездившего по выходным в магазин, на самом деле... в общем, понятно все уже всем, задолбался формулировать :))

зы. Да, и речь совсем не о том, что вас могли обмануть с той Окой. Даже не думал, что можно так понять.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Самое главное с другими первыми владельцами, которые по определению не могли накатать под сотню тысяч.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Само собой и именно владельцаМИ, когда владельцев много - это повод задуматься, а что же так машина по рукам ходит. Тут главная засада в том, что проблема может прилететь и серьезная оттуда, откуда ее не ждешь.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

У меня сейчас к этому вопросу ответ один - я не настолько беден, чтоб за кем-то донашивать, не надо надувать щёки и пускать пыль в глаза, мол езжу на крутой машине, если не можешь купить её с новья.