Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

у кого сложилось не менее трёх факторов в одно время. Не постоянно, по времени не предсказуемо. Присуще всему семейству авто с аналогичным приводом сцепления независимо от страны происхождения. Меня не напрягает сам факт возникновения, меня напрягает непонимание этого возникновения. Поэтому и интересно с этим явлением разобраться.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Похоже, ты смешал несколько проблем в одну.
Плохое/не чёткое включение передач - это одна проблема, связанная с "особенностью конструкции КПП ВАЗ". Так скажем механическая составляющая.
Дёрганье на малых оборотах на 2-й - это другая проблема, которая исходит от кривой прошивки (и почти уходит при смене прошивки) и усугубляется резонансным эффектом в опорах двигателя и за счёт работы демпферные пружин сцепления
Такой "колхоз" уже есть в продаже - это поперечина под капотом между стойками с интегрированной в неё дополнительной опорой двигателя для уменьшения его крутильных колебаний.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Нееее, имхо - проблема как раз когда это всё одномоментно, когда по отдельности это особенности. )))

Добавлено через 1 минуту
Ладно, у нас тут погодка разыгралась, пойду в гараж. Надо авто подготовить к снятию коробаса. Не пугайтесь, надо у Калины вторую менять, выбивает. )))

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Колечки на клапан адсорбера и фиксация штока датчика педали сцепления эта вся магия уже обсуждалась?

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Это не магия. Это дебилизм.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Что то я совсем запутался с этими вашими интернетами:)

Я уже настроился, что выехав с салона, на первом светофоре нужно будет с дикими усилиями втыкать первую, потому как она будет включаться через раз. Далее, если получится включить, а нет, так со второй, она будет трястись при трогании, потом при переключении на вторую будут клевки и под конец начнется такая тряска, что двигатель выпрыгнет из капота и побежит к своему хозяину:)

У меня маленький опыт езды на МКПП, ездил на первом логане, калине, приоре, при переключения вроде тоже какой то провал есть, пока переключаю и даю газу, ощущение что подхватывает как бы потом, я не пойму, на весте хуже что ли, чем на первом логане\калине все это действо происходит?

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Много знакомых на вестах именно с вазовской механикой. Единственная жалоба у всех повышенный шум на 2-й передаче. Тоже удивляюсь откуда такие жалобы. Не исключено, что брак, он есть всегда, ну а что у кого болит, тот о том и говорит. А остальным невдомек.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

остальным поездив на КПП ВАЗ и Рено всё таки разница есть даже ввое.

Добавлено через 34 секунды
не говоря про переключения не в пользу ваза.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Не знаю кто о чем тут пишет, но я пишу о тряске от сцепления при трогании - это болячка весты по крайней мере у многих так включая меня.
Сцепление когда трясет его ни с чем не спутаешь ибо все авто трясет.

И трясет оно синхронно с кручением маховика и зависит от оборотов - все как будто криво смыкаются диски - как будто с одной стороны хорошо берет а с другой нет и возникают дерганья..

Еще есть проблема - при езде - при отпускании сцепления часто очень мотор просто дергает от смыкания дисков - и тут хер пойми что ей надо - газу дашь - мотор ревет от оборотов, не дашь - дергает - середину найти очень сложно - видимо работа гидравлики ужасная - был бы трос возможно проблем бы таких не было...

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Можно сказать и так, я так же намучался с новья. Ярко проявлялось в сырую погоду. Приспособился и ездил. Когда менял ШПГ по гарантии махнул сцепление, на такое же фирменное по баснословной цене. Все, проблема ушла. Но ровно на 25 т.км. После этого иногда опять проскакивает. Так что привод тут совсем не причем.
Судя по всему конструкторы так сильно боролись за плавность что перемудрили с жесткостью демпферных пружин и жесткостью подушек двигателя. происходит некий резонанс и все это начинает колбасить.