Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
Добавлено через 34 секунды Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
Не нравится, отключи. Да и гур в прошлом давно. Такой рулёжки как с эуром ему не достичь. Здесь рулежка зависит от сегмента авто. |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Вложений: 2
Цитата:
с эур автомобиль стал гаджетом. на калине я менял рейку на спортивную, уменьшилось кол-во оборотов, возросла информативность от колес. с гуром я не стал качком. и чем он хуже эура не понимаю (поездив и на тех и на других по несколько лет). |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
После того, как на ЭУР поездил, ГУР мне нафиг не сдался со своей обратной связью и текущим маслом. |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
Цитата:
Цитата:
https://daily-motor.ru/wp-content/up...upid_kamaz.jpg https://daily-motor.ru/wp-content/up...upid_kamaz.jpg |
Re: Курсовая устойчивость на трассе
По итогам эксплуатации, не все так радужно! Ослабление рейки выявило стук в рулевом при проезде по щебенке. По диагностике, приговорили направляющую втулку в рулевой рейке. При затяжки рейки, стук пропадает. Может по этому автоваз их и перетягивает, чтоб уйти от замены по гарантии.
Добавлено через 19 минут Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
|
Re: Курсовая устойчивость на трассе
Цитата:
в гололед вообще не рекомендуется ездить. но у водителя же план, маршрут, деньги... а потом миллионные убитки из-за размотанной в хлам машины. и одним гур-ом это не объяснить. |
Текущее время: 18:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot