Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

И на каких же новых принципах он работает? )))
Ну и поздравим мировой автогигант, что путем экспериментов на своих клиентах все-таки сделал что-то приемлемое. Для них. Я еще не ездил на этом "принципиально новом". И если у правого колена дурацкую перегородку убрали, то торчащая ручка двери слева все еще настораживает (это про совсем новый поло)

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

С вертикальным взлётом )))

Понятно, что это те же 4 цилиндра и 1.6 атмо.
Но поменялось там всё, это другой движок полностью с нуля. Ни одной общей детали, никакой наследственности от старого.
Легче на 30%, новые БЦ/ГБЦ/ШПГ, другой привод ГРМ, другой привод помпы, другая схема охлаждения с двумя термостатами и выпускным внутри головки, поменяли местами впуск и выпуск, поставили фазик на впуск.
Они даже под капотом по-разному стоят, один вперёд завален, другой назад.

https://a.d-cd.net/2998cbas-960.jpg

А вот это если мешает - значит надо отвыкать от традиционной (до весты) вазовской посадки поближе к рулю, с ногами враскоряку.
В поло можно без проблем вытянуть ноги и никуда ничем не упираться.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Тоже от Федерал-Могул? ))) Да не в железе дело было в старом двигателе. Так работает недоведенное до совершенства ПО. Надо еще оценить, как с этим у нынешних. Разумеется, оценивать не с точки зрения вазовских двигателей. А с точки зрения пересаживания на Поло с более классного автомобиля. У меня был как раз такой случай, и вот был шок.
Ну такая посадка традиционна видимо для тебя, т.к. я на Весте с 16-года, а до этого ВАЗ у меня был аж в прошлом веке, причем не в самом конце его, а значит от той посадки я давно отвык. Что касается правильности посадки, то когда я примерял на себя Поло, то выбирал механику, а значит надо сидеть с чуть согнутой левой ногой. Так вот, как бы я ни крутил регулировки сиденья и руля вверх-вниз-дальше-ближе, сесть так, чтобы не касаться коленями этой жесткой пластмассы, естественно сохраняя возможность выжима педали сцепления, у меня не получилось. Ноги у меня длинные, и почему-то немцы этого не учли. А в Весте это учтено, и я не касаюсь коленями ни центральной консоли (которая кстати маленькая, и такая же маленькая она у нового Поло, дошло до немцев наконец-то), ни двери. Наверное, если сесть в Поло так, что при нажатии сцепления придется крутиться вокруг своей вертикальной оси, то наверное сесть можно, но не будет удобно. А в Весте правая нога на педали газа у меня вообще прямо стоит без наклона.
В общем, не надо защищать автомобиль, который лично мне оказался неудобен для посадки. Я его вполне серьезно хотел взять и сейчас не ставлю целью его очернить, но тогда был разочарован. И если его мотор может и понравится мне сейчас, то компоновка места водителя пока что остается для меня неприемлемой. Правда, все равно он уходит, посмотрим на новый.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Это поэтому с этим двигом Рапид 1.6 АТ разгоняется за 15.3 сек? )))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

это тебе во сне приснилось?

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Лови, в теме уже было https://www.youtube.com/watch?v=bBuM...youtu.be&t=196

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Это потому что рапид стал весить 1300кг.

Ну и замеры на нем есть и побыстрее, к слову )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

А Веста 1280, не велика разница. Кстати Веста 1.8 один водитель vs полная нагрузка в разгоне до 100 всего на 1 сек проседает.

И где эти замеры?

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

У Бурцева было 12.8 сек.

Не, с этим обновлением моделей ваг прямо намекает - хочешь чтоб ехало - бери турбу.
Относительно лёгкий полуседан остался в прошлом.

ЗЫ А ведь с этими движками есть еще октавии ) Вот там прям Д - динамика ))