Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

По идее эту 10 опору нужно ставить с завода/салона а не когда уже все три раз...ны.
кмк, основной косяк в левой опоре, вернее в её конструкции. Считай основная масса силовой установки на ней висит. То что сейчас предлагают на замену левой опоры, фигня полная за космическую цену. Те же яица, только в профиль. Силовую установку нужно класть на опору а не вешать за один болт.
Есть намётки, летом попробую сварить кронштейн левой опоры.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Левая опора это опора КПП. А все носятся вокруг правой

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Ты прям открыл всем глаза на мир. )))

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Даже не думал. Вдруг человек не знает где в машине лево и право )

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Если бы программисты строили дома. ))

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Да запросто. Обычно на эти опоры заглядываешь из под капота, и правая опора вроде как слева.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Оттуда же и веста пруль, чудеса.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Ну, вы даёте! А ещё я знаю где перед, где зад:smile-big:
Естественно, это про левую опору по ходу движения и кронштейн для неё. К правой от десятки вопросов нет.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Мне альтернативная левая, та что сварена, показалась ненадёжной, весь вес висит на одной шпильке и она вварена и с обратной стороны нет упора. Вся надежда на качество сварного шва и одну гайку и нагрузка идёт на вырыв, а на штатной на срез. И второй минус цена в 5600

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Вот неплохая альтернатива левой опоры https://www.drive2.ru/l/637475952137363413/ кмк немного не то, т.к. силовая установка должна иметь небольшой поперечный ход. Здесь он ограничен.

Добавлено через 3 минуты
Но моя задумка в том, что кронштейн идущий от двигателя должен всё же лежать сверху на опоре. По типу вот этой опоры что есть в комментариях https://www.drive2.ru/l/531331848370914312/