Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это факторы, влияющие на давление на поршень. В буржуйском моторе похоже, что все это отлажено лучше, поэтому они могут уменьшить площадь поршня и не потерять в силе, а при увеличении плеча кривошипа в итоге и выиграть в моменте.
А еще и применить какое-нибудь напыление, что б минимизировать механические потери.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Бинго :)

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

В юности катался по деревне на Минске 125 кубов, он заводился лучше с ноги и тянул лучше в горки чем Восход 3М 175 кубов. Двигатель у Минска был длинноходный по сравнению с Восходом, за счет этого и тяга была лучше на низах..
Читал не раз, что идеальное сочетание, это когда диаметр поршня совпадает с ходом поршня -"квадратный двигатель" ))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Когда учился в школе у меня был Минск, у приятеля Восход-2м. Мой заметно сильнее чувствовал пассажира, чем Восход.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Естественно Восход был помощнее, но при падении оборотов сразу скисал в горку, мощность была только на высоких оборотах. Минск же хорошо тянул и на низах, за счет этого на нем было приятнее ездить по проселочным дорогам в натяг по грязи..

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это в детстве в характеристиках мы смотрели соотношение диаметра и хода поршня, можно было косвенно понять, что за характер у двигателя. Теперь смотрят сколько дисплеев, складываются зеркала, есть ли круговой обзор. Извращенцы

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Офигеть ;)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Степень_сжатия

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

https://youtu.be/_qzuRDi12do сравнение двух Вест с вариаторами jatco и китайским.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

white, что же конструктора пережали или не доработали что 1.8 cvt медленнее 1.6 cvt? Позор. А ведь Груненков в свое время даже говорил, что новый cvt с запасом и возможно поднимут мощность 1.8.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Мне кажется они перестраховались, задушили мотор для варика. Ждем 6 ступку.