Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Да, это правда, доверять можно событиям в которых сам участвовал или был свидетелем оного.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

А как же - дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих?)

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Я тоже скептик по жизни, но то, что у 1.8 есть серьёзные проблемы с масложором - очень похоже на правду)))

И эти нелепые отписки ВАЗа об устранении жора путем заливки более вязкого масла и замены маслосъемных колпачков - лишь подтверждают то, что у 1.8 изначально кривая геометрия и проблема с поршневой - слишком короткий шатун, низкий поршень и маленький R/S. Неужели предыдущий печальный опыт Суперавто с 1.8 не стал уроком для инженеров Автоваза? Опять напроролись на те же грабли.

Тогда уж нужно было отливать более высокий блок, ставить шатуны 144 к 84 колену....может что путевое и получилось бы🤔

А при существующем положении дел брать тачку под лям, зная, что с 90% вероятностью у мотора будут серьёзные проблемы, да ну, извольте.....

При таком раскладе я лучше буду ждать одноразовый 1.3Tce, если конечно он доберётся до Весты.... Или пока приделают к люминевому японцу ручную коробку.....

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Не совсем понимаю для Питера ручную коробку...

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Так это чуть ли не новый движок проектировать. А так слепили из того что было. И слепили то в ущерб надежности и долговечности. Но все же масложер не у всех, тут мне видится, что инженеры при проектировании тянули допуски до последнего, запаса то не осталось. А на конвеере из за разброса допусков по запчастям начали получаться моторы которые то жрут, то нет.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Не все же в Питере замажоренные и катаются только вокруг Невского проспекта)))

У меня основной пробег по Ленобласти или ещё дальше, по не самым лучшим дорогам.

А чисто по городу вообще по фиг на чем стоять в пробках, а ещё лучше на метро)))

Просто такая ситуация непонятная получается, моему седану 1.6 более трёх лет уже.... В обозримом будущем хотелось бы Весту вагон, на данный момент я не вижу достойной альтернативы до ляма.

Получается 1.8 - кот в мешке, да уже наверное даже не кот, а заведомый залет с огромной вероятностью.... 1.6 - не хватает такой тяжёлой машине.
Вот и получается, либо 1.6 доводить по старинке - валы, выхлоп, ресивер, да, он будет по бодрее, но это не то, что хотелось бы, нужен момент и как можно ниже что бы он начинался. Ставить улитку на 1.6 - даже если не брать в расчёт бюджет (а я прикидываю - в любом случае под 200 кило ₽ или выше) - надёжность и ресурс такого мотора вызывает массу вопросов)....

Вот и получается, постороили достойное шасси, а с мотором - засада. И от этих рено-ниссан никакой пользы, наоборот, зарубили наш турбо-мотор. Уверен, наш 1.4 турбо в любом случае получился бы надёжнее и веселее существующего 1.8.

Иногда смотришь на моторы прошлого столетия, типа орловский C20XE, совсем грустно на душе становится..... куда катится этот мир.....

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

вот тут соглашусь по полной, повеселил бы он точно, если б был
если уж атмо 1.8 не смогли осилить )))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Своему движку 1,8 я лично готов многое простить. И масложор, и подёргивание при разгоне на холодную, и даже большой расход.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

вариант это вылечить не рассматривается?

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Чем?