Сообщение от Гагаринец (Сообщение 411723)

Пишут, так и будет.
Открывает / закрывает двери множество раз, если подойти с меткой и попасть в нестабильное место.

По поводу штатного ключа, есть же схематика на сайте старлайн.
Там всё оговорено.
Да. Там используется Доп Реле для управления штатным ключом.

https://can.starline.ru/43/43/7183#schemes
https://install.starline.ru/file.php...6ec98f29d9cf10

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 411520)

Все доделал. Свободные руки, кнопка старт-стоп, удаленное включение обогрева лобового стекла, заднего стекла и зеркал. Подогрев водительского сидения включается автоматически в зависимости от температуры в салоне. А вчера вечером реализовал отключение ползучего режима АМТ нажатием кнопки старт стоп при запущенном двигателе. Один раз нажал - ползучка отключилась. Еще раз нажал - обратно включилась. Также, все возвращается к штатному состоянию после поднятия ручника или остановке двигателя. Есть предположение, что летом в пробках с отключенным ползучим режимом роботу будет полегче.

Сообщение от романыч48 (Сообщение 411738)

Свободные руки в вашем понимании это что? Система увидела метку - открылась потеряла закрылась ... На это влияют куча факторов помехи ,батарейка и пр..прочее.
А в случае с сенсором система получает сигнал что нужно делать и проверяя метку выполняет.

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 411747)

Может спрашивал уже.
А мягкая посадка (без глушения двигателя) у тебя работает?

Сообщение от Stager74 (Сообщение 411708)

Установка сторонней сигнализации тоже не является штатным решением. Тем более с установкой кнопки и сенсоров. Честно говоря, так заморачиваться не хочу, хотя почитал Вашу историю доработок и не спорю, что это удобнее. Глюки вроде победили дополнительными условиями в гибкой логике.
Но согласен, что колхозить доп. реле и потом бороться со скрытыми багами тоже так себе решение. Изначально хотел оставить работу авто штатной, насколько это возможно, но с автозапуском.
Тогда такой вопрос по опыту использования данной сигнализации. Насколько надежно срабатывает открывание и закрывание авто при использовании БТ меток в режиме АЗ? Если данный функционал работает вменяемо, то в общем-то и фиг с ним с ключом. Но даже представитель старлайна сказал, что основной блок может глючить на морозе. И это абсолютно неприемлимо, если в -20-30 град. машина просто не откроется. Как вообще тогда пользуются данной сигнализацией владельцы Вест при ее "штатной" установке, коих в данной теме я увидел немало?

Сообщение от BigKot (Сообщение 411854)

Я мож пропустил чего.
А она без gsm? И без нормального пульта?

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 411855)

На любой вкус есть. С гсм или гпс и гсм+гпс
А с пультом это е96

Сообщение от Neibot (Сообщение 411861)

Ну метка и становится пультом по сути.
Можно настроить, чтобы оно вообще само открывалось-закрывалось по определению расстояния до метки.
Но мне не понравилось, работает нестабильно.

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 411848)

Все работает.

Добавлено через 4 минуты

Тут такое дело. Если не хотите сенсор в ручку и кнопку старт-стоп, то просто пользуйтесь меткой Starline. Она маленькая, удобная. И работает всегда, хоть при автозапуске, хоть с выключенным двигателем. И вообще, после установки Starline имеет смысл пользоваться именно ей, а не штатным ключом. Именно использование метки Starline хоть как-то повышает безопасность. Сигналка с диалогом и защищена от перехвата. А вот штатный ключ граббится легко и непринужденно.
Поэтому, после установки СтарЛайна открывать и закрывать авто только меткой (она с кнопкой). А штатным ключом только запускать двигатель.

Сообщение от Stager74 (Сообщение 411936)

Спасибо за разъяснение. Я действительно забыл про самый базовый метод управления с кнопки метки *рука-лицо*))). Хотя решил, что все-таки поставлю сенсор в ручку ( если, конечно, не заломят конскую стоимость). По идее именно в нем нормально и без глюков раскрывается режим свободные руки да и вся эта идея с метками.
А в чем преимущество установки кнопки старт/стоп кроме эстетики в контексте сигнализации? Ключ с собой таскать придется все равно, а повернуть его в замке не сильно сложнее нажатия кнопки.

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 412002)

Смысл кнопки старт-стоп как раз в том, что штатный ключ становится ненужным от слова совсем. Подошли к а/м с меткой в кармане. Коснулись сенсора в ручке (или нажали кнопку на метке) - охрана выключилась, замки открылись. Сели внутрь, нажали кнопку старт-стоп с выжатой педалью тормоза - двигатель запустился. Поехали.