Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9512)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 364322)

не было ее никогда у данного персонажа - одна вода всегда
ты еще у дармовоза подобное попроси :smile-big::smile-big::smile-big:

Ну раз начал утверждать, пусть конкретизирует. Иначе очередной вводитель в заблуждение (пустобрёх).

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 364327)

очередной вводитель в заблуждение (пустобрёх).

ну я как бы более толерантно выразился )))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 364327)

Ну раз начал утверждать, пусть конкретизирует.

Что ты хочешь услышать?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 364332)

Что ты хочешь услышать?

Ты утверждаешь, что при прошивке амт до варианта 3.0 есть отличия в поведении робота в положении авто относительно заводского 2.0.
Ну так конркретику уже напиши/опиши. Кроме тебя никто её не сиог заиетить пока, я в том числе.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 364333)

Что из написанного мною ранее тебе непонятно?

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 364183)

Отличия есть, но заметны не всем и не на стоковой прошивке.

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 364245)

Чуть лучше взаимосвязь переключений передач и нажатия на педаль акселератора.

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 364284)

Нет. АМТ 3.0 в А чуточку иначе работает. Но заметить это можно не во всех режимах движения.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 364375)

Что из написанного мною ранее тебе непонятно?

Теперь всё понятно.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

castrol moly grease ребят срочно, пойдёт такая для смазки актуатора?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от Роман В (Сообщение 364421)

castrol moly grease

думаю вполне. я ею даже направляшки тормозных колодок смазываю.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

При "выжиме" сцепления появились неприятные скрипы. Отсюда возникло желание обслужить робот, как понимаю нужна разборка актуатора с добавлением туда смазки и последующей адаптацией АМТ. Сам лезть туда не хочу, есть ли в Воронеже специально обученные люди которые сделают это за соответствующее вознаграждение. Если кто таких встречал, пожалуйста, поделитесь контактами. Пробег 70 ткм, сцепление "родное" с завода.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

в Воронеже

4 офдилера. наверняка кто то может. хоть какая то гарантия, что потом будет работать.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от academic (Сообщение 364690)

4 офдилера. наверняка кто то может. хоть какая то гарантия, что потом будет работать.

Люди, привыкшие делать всё на отыбысь, не могут вызывать такого доверия. )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Офдилер сможет заменить на новый. Попробую по гарантии это сделать.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

по гарантии это сделать

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Люди, привыкшие делать всё на отыбысь, не могут вызывать такого доверия

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:

Сообщение от academic (Сообщение 364729)

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно :)

Ну вот! Так поделись тут правильной методой! )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Ну все, поставил и я сакс. Нашёл мастера, который взялся за это дело, по времени долго, около 8 часов на все про все. Меняли корзину, выжимной и ставили ведомый сакс. Родные корзина и выжимной в принципе живые были, но раз уж весь комплект взял, заменили. Знал бы заранее - поменял бы только ведомый. Шайбы ставили, стальные 8*16*2 (по факту толщина не 2, а 1,7), актуатор ожидаемо сухой, смазали AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 (то что смог найти подходящее). Слитое масло с пробегом около 45 на вид и запах не отличалось от нового. Все заработало сразу, сделали адаптацию, попутно включили контроль давления в шинах, который через абс работает. В процессе обнаружилось что отвалилась и потерялась половинка патрубка от резонатора к воздушному фильтру и воздух берётся в горячем виде из под капота минуя резонатор)). Проехал немного, предварительные впечатления - отлично, просто другая машина, 10 минут ползал по промзоне с прижатым тормозом - ни намёка на дерготню, переключения плавные, актуатор не скрипит. Но окончательно станет понятно через пару-тройку тысяч конечно. По стоимости, комплект валео корзина+выжимной+ведомый (по отдельности корзина и выжимной не дешевле, или дороже полного комплекта) - 6800, ведомый сакс 3200, CASTROL TRANSMAX MANUAL TRANSAXLE 75W-90 3л - 3300, AMALIE Blue Hi-Temp EP 2 туба 400 грамм - 700, работа (замена сцепления+смазка актуатора+адаптация) - 9000, итого 23000, как то не очень дёшево получилось). Хочу всем сказать спасибо за советы и подсказки.