Re: Вот завтра как куплю...!
 

Считался в 2014 одним из самых надежных двигателей ТСИ, когда покупал уже 250к одна прошла. А поправили, собственно все. Фазовращатель вроде больше не откручивается, масла не жрет почти(за 10к доливаю 0.5л, если меняю раньше 10к, то не доливаю). Собственно 1.4 жрет масла побольше, судя по форумам. Истории с поломками 1.2 - только по причине самооткручивающегося фазовращателя, как двигатель он вроде норм, массового ничего нет.

Угумс, эта связка - вечная можно сказать, по сравнению с тем, что ВАГ стал делать после этого двигателя.

1.2 не переваривает и 95, только 98, правда зимой можно попробовать, но на звук мне работа не нравится, плюс летом детон не хилый, да и в рекомендациях стоит именно 98 бензин.


Той самой шкоды, которая надежная больше нет. Правда надо погуглить за 1.8 двигатель, может там нет проблем с маслоаппетитом? И ходит он нормально? Плюс именно только с 1.8 идет многорычажка.

Re: Моторные масла для Лада Веста - 2
 

не знаю. я на 1.6 себя овощем не чувствую ни разу и последний со светофора никогда не ухожу, на обкатке да, держался чуть правее, но не более того...чего же вы 1.8 то не довольны?

Re: Вот завтра как куплю...!
 

имхо...но только по журналам и передачам всяким
1,8 хороший, проверенный мотор. меня от его выбора остановила в свое время только то,что ГБО мало кто ставит на них и одо дорогое и сложное.
но мой двигатель (бывший) продолжают выпускать, только вот не ему ли они башку сменили на алюминиевую (сделав его по сути не ремонтопригодным)?
у меня у товарища тесть (мы все там ваговцы) убабахал октавию под тотал, поехал с моим товарищем новую брать в итоге чуть не потянули без кредита и взяли рапида, но когда еще смотрели только разговор типа откройте капот
манагер открывает и говорит ну вот как я вам и говорил тот же 1.6 мотор
товарищ говорит погоди, погоди, тут же башка другая алюминиевая вон
ну да, чуть другая
так это она не обслуживаемая?
ну по сути да
то есть ВАГ так по-тихому заменил движку и все )))

Re: Вот завтра как куплю...!
 

Нет, у CWVA с BSE нет ничего общего, это по сути мотор 1.4, только без турбины. Вы путаете его с CFNA, который шел на поло седанах вначале, его по ошибке называли BSE и "надежным и проверенным". Больше такого мотора не выпускают. Ради интереса вбейте в гугле CWVA проблемы и почитайте, что владельцы пишут.

Ну как по тихому, на рапид сначала ставили CFNA, там мощность была 105лс, потом стали ставить CWVA, там мощность 110лс. И Вы наверное путаете бошку и блок цилиндров, тк бошка она итак алюминиевая=). На самом деле сейчас от чугуна уходят, все сложнее и сложнее найти становится.

Курилка - 7
 

В йети убогий недомоторчик 1.2 TSI + DSG7. :handshake:
Открываешь такой капот а там будто бы мотор от ОКИ стоит. :dont-know:

Re: Вот завтра как куплю...!
 

я его не могу путать с половским мотором ибо у поло 16 кл ;)
блок конечно же ))) вот это могу путать )))) сейчас почитаю спасибо

Re: Вот завтра как куплю...!
 

Ну, если речь про CWVA, который ставится на данный момент, то к двигателю BSE он никакого отношения не имеет.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

inFINity_VRN, Новый СинкЭдишн+комфорт+зимний+р� �йлинги. Скидка за трейд-ин и кредит плюс от автосалона (причем далеко не самого щедрого). Я когда выбирал машину уже остановился на Весте либо Рапиде (корейцы отпали после первого тест-драйва), про Фокус даже не думал, заехал в автосалон, так сказать, заодно, но оказалось, что реальные ценники сильно ниже прайсовых на сайте. Кстати, мне предлагали хетч с кондером и музыкой за 700, но двиг 85 л/с, хотя, если верить Белецкому, то из 85 л/с легко делается 120 л/с ( https://www.drive2.ru/l/4860551/ )

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

Тогда понятно все. Кстати на фокусы в 2014 были неплохие скидки. Да и сейчас я смотрю, относительно C+ прайс наиболее гуманный. Только вот вопрос в повер шифте. Ведь там на выбор 2 конфигурации, насколько я понял - либо атмосферник 1.6 + повер шифт, либо экобуст 1.5 + гидротрансформатор. Интересны косяки этих связок.

Re: Тяжело на Весте после Форд Фокус
 

фокус - машина знаковая.....исторически хорошая)
жаль что клиренсу нету и в салоне тесно


не пойму, почему народ до сих пор датчики считает богатой комплектацией.....вроде уже прям везде есть