![]() |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Andrey96 - сегодня толкался в пробке с включенным кондиционером температура стабильно 90 градусов… Но стоит его отключить как тут же начинает ползти вверх.
Но есть одна маленькая особенность машина дрожит на холостых оборотах, как будто сцепление не до конца выключено, и актуатор сцепления скрипит как телега. Добавлено через 1 минуту MVA58 - гарантия закончилась недавно... Увы... |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
academic - да все хорошо только с включенным кондиционером. А, если его отключить… я даже со счету сбиваюсь сколько раз двигатель доходит до включения вентилятора.
Такого раньше не было, чтобы включился вентилятор охлаждения нужно было попасть в серьезную пробку минут на 30… и после того как включится вентилятор охлаждения и охладит двигатель… двигатель набирал очень долго температуру до включения вентилятора. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
Насчет впуска я писал, что поставил родной впуск от Весты (а не какой то кастомный или от спорта), которая выпускается с середины 19 года. Возможно вы посчитали что я имел ввиду Ресивер, но я писал о Резонаторе+Корпусе воздушного фильтра). Очень много постов на Драйве, что при замене вышеописанного уходит рык при разгоне, подпердывание и авто едет без дерготни (форма резонатора ействительно иная совершенно), чего после установки Я не заметил. Все +/-9 так же. Плюс ко всему поставил на днях прошивку стоковую BH04. В движении классно, рывков почти нет, но при старте да, как все тут писали приходится подгазовывать чтоб нормально тронуться (немного не привычно)...и толчки в начале движения се равно остались, хотя на скорости при отпускании и нажатии на гашетку - почти исчезли. Отсюда вывод: ДА, прошивка что-то меняет, но если ушатаны опоры или сцепление...это всё, как мертвому припарка (а сцепление и подушки у нас ушатываются дай боже как быстро) |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
В любом случае Всем огромная благодарность за ответы и советы. Будем искать. Что – нибудь да найдем...
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
водитель с чего Вы взяли что я тролль?! Я уже говорил что двигатель машины греется постоянно в пробках. И раньше такого не было. Я Вас чем - то обидел, или Вы всегда такой резкий?
Добавлено через 1 минуту Если Вас затрудняет как - то отвечать на вопрос, то можете просто воздержаться от ответа... Добавлено через 2 минуты Тем более тут мне дали большую пищу для размышления отвечая на мои вопросы. Это уже что - то. Теперь я все буду проверять. Может еще кто - то что - то мне ответит, и я с радостью приму его ответ. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/v...5604-bada058d/ https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/v...2913-05f819d3/ Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Водитель - и, в данный момент я у официального дилера, специалист осматривает автомобиль, его уже продиагностировали... и он думает что проблема в водяном насосе. Двигатель быстро греется на холостых оборотах, только сбросит температуру, и тут же опять ее набирает...
|
Текущее время: 18:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot