Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

При подъеме на высоты иногда стоит глушить авто на короткое время, ДАД должен адаптировать атмосферное давление.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Всю тему не читал, но сегодня слава богу не сгорел. Крышкой двигателя протёрло до дыры Трубку топливную

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Обращаюсь к коллективному разуму за подсказкой и помощью, ибо сам пока не в силах точный диагноз поставить. Постараюсь максимально лаконично поставить фабулу, т.к. история долгая. Поэтому поменьше лирики.
Осенью прошлого года топливным баком садимся на камень.
Результат: бак прилично вмят, но уцелел-топливная станция на выброс (сам бензонасос жив) - замяты обе топливные трубки у задней балки, прилично так.
Бак удалось выправить подручными способами.
Трубки пока не трогал.
Купил и поставил на СТО топливную станцию ПЕКАР.
Всё бы ничего, но в жару стоило поездить по городу, как на форсаже начинались резкие провалы в тяге, мотор норовил заглохнуть.
Грешу на новый бензонасос.
Ставим в пекаровскую станцию родной бензонасос. Результата нет.
Холодает ниже +20С примерно, проблема уходит.
Катаюсь счастливый всю зиму, но...
В -32С мороза проблема повторяется, когда я выскакиваю на неполностью прогретой машине на магистраль и пытаюсь набрать скорость.
После этого закрались подозрения, что дело в трубках, что от температуры воздуха там меняется просвет и возможно не хватает пропускной способности.
Дальше катался вообще без проблем!
Сейчас пришла жара.
Отмечаю, что острота проблемы зависит от уровня топлива в баке. Чем его меньше, тем острее проявляется.
Однажды так получилось, что на последних каплях еле дотянул до заправки. Залил полный бак, но двигатель нормально заработал только с 5-6 запуска.
И прям рвёт из под себя!
Ошибок нет, перезапуск ничего не решает. Пока бак полный едет куда лучше.
Вначале думал на трубки под днищем, теперь чёт кажется, что проблема в стакане.
Как думаете? Может быть такое?

Добавлено через 5 минут
Я не технарь и принцип работы станции знаю лишь теоретически.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Так бы давление на топливной рампе знать. Мерить манометром от колёс, но с закручивающимся наконечником, иначе можно сгореть.
Когда будешь коннектится, тоже осторожно.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Человек, располагающий таким хозяйством и шарящий именно в Вестах находится в другом населённом пункте. В этом месяце вряд ли к нему попаду, график плотный.
Опять же в плане давления предполагаю, что два насоса не могут чудить одинаково. Дело скорее всего либо в магистралях, либо в стакане. Думаю проблема в пропускной способности. Вот только где? Чисто логически, может и неправ

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Если я правильно понял менялся только насос. А "стакан" очень важен, именно в нем регулятор давления.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Не, неправильно.
Старый стакан разлетелся на куски, поэтому брал всю станцию в сборе ПЕКАР. Из-за тупняка позже заменил новый пекаровский насос в станции старым родным от Весты, проблема осталась.
Думаете РДТ может косяковым быть?

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Надо мерить, потом думать.

Добавлено через 1 минуту
Дефект плавающий. В момент пропадания тяги желательно.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Я бы начал с замены трубок, всё таки замятые топливные трубки - непорядок. А далее если неисправность не уйдёт, останется вариант - регулятор давления в стакане от Пекар. ИМХО.

Re: Бензонасос, бак и топливная система
 

Да вот именно, что он у меня в основном в плотном столичном потоке проявляется, а до места диагностики так не доеду.

Добавлено через 1 минуту
Совпадает с моим планом действий.
Только у мен вопрос, РДТ отдельно продаётся?
Или только со стаканом?
Жалею, что на эмоциях родной выкинул нах