Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3412)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от dema (Сообщение 261173)

... можно чувствовать машину и передачи и ехать легко и без напраяга.. на ЛЮБОМ авто с ЛЮБОЙ коробкой)

По-моему, это называется "навыки вождения", нет?:smile-big:

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от aalf (Сообщение 261260)

По-моему, это называется "навыки вождения", нет?:smile-big:

На мой взгляд, "навыки вождения" - это нечто другое. Навыки можно приобрести, а вот "чувствовать машину" дано далеко не всем. Для этого нужно, как минимум, хорошо разбираться в технике, принципе её работы и процессах, происходящих в узлах и агрегатах, их устройстве и т.д.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

ну вот и на заводе так же считают, что Веста - идеальный авто
а все, кто чем-то недоволен - жопрукие рукожопы и не умеют ездить

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от klauss (Сообщение 261266)

Так и есть. Знаний ноль, навыков ноль, амбиций и претензий куча. Именно такой контингент и ноет по всему интернету что Веста плохой автомобиль и должен стоить 5 копеек за автовоз.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

слишком жирно троллить пытаешься

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

Сообщение от Jax (Сообщение 261119)

поток потихоньку разгоняется, следом должен разгоняться и я..например скорость потока 50-65 км/час, АМТ все время едет на 5 скорости и вниз не скидывает (при плавном размеренном разгоне). Пытаешься педалировать газом, но ювелирно не получается, АМТ переключается на две передачи то на три, то на одну вниз - либо с ревом догоняешь авто спереди, либо авто отстает работая "в натяг" (в моем случае еще стуча "пальцами" - плохой 95 бензин в Казахстане).

Каждые выходные с дачи вот в таких пробках - по 20-30 км. От 20 км/час до 90 км/час. Ни разу не заметил, чтобы робот мне создал неудобства при плавном размеренном разгоне, в струе потока.

Цитата:

Сообщение от Jax (Сообщение 261119)

Одно решение - переключаюсь в ручной режим.

В ручной режим вообще не переключаюсь. Ни в какой ситуации по причине ненужности.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

А отсечка?

судя по всему Od/Off снимает ограничения, сколько оборотов было не помню

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

од офф(3)

естественно с овердрайвом, в обычном режиме на 4ю переходит на 140км/ч

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

судя по всему Od/Off снимает ограничения

если не шитая, то не снимает точно

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

автомат там длинный, видимо

да 2-я до 90, 3-я в обычном режиме до 140, с овердрайвом даже не знаю сколько можно, но 160 точно идет)

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

Не верю! )

дело ваше) чистая правда

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

если не шитая, то не снимает точно

может и так, значит оборотов было достаточно для 160км/ч на 3-ей

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3

Цитата:

да 2-я до 90, 3-я в обычном режиме до 140,

что есть "обычный режим"?
овердрайв офф- это просто запрет на 4-ую передачу и все

ежли упереться/упороться в педаль газа в пол - выше 3 или 4 тыщ (хз, зависит от автомата) произойдет блокировка гидротрансформатора и ты уже жестко на передаче поедешь.....соответственно как в отсечку упрешься - тут и предел

кстати, если чипом отсечку отодвинуть (у меня на акценте так было), то в автоматическом режиме вторая крутилась до 120 примерно ....это в районе 6 с чем-то тыщ оборотов было
а если зажать кулисой двоечку - то откручивалась выше 7 тысяч и ехала, соответственно, быстрее 120
пригодилось 1 раз - когда на 402 метра с форумцами ездили...