Re: Рев двигателя при разгоне
 

У меня несколько штук на работе валяются, приезжай, забирай даром)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ты где живёшь? Вот я дурак, г Киров.)))) Смотрю в книгу вижу фигу. Аааааахахаааа

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Да-да:smile-big::smile-big::smile-big: заедь в любой автосервис, где занимаются диагностикой ЭСУД (инжекторов), думаю легко найдёшь умерший дмрв от ваза "за даром".

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Доделаю, если всё получится, ты сможешь их продать желающим сделать как у меня.)
Я сегодня так и делал, но пока не нашёл, думаю завтра я решу этот вопрос.

Добавлено через 4 минуты
Что мне нравится в этой истории, что по сути не будет ни какого колхоза. Верну как когда то инженеры ваза уже придумали.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

То, что ты делаешь, и есть самый обычный "колхоз". Не мешай машине работать... Не нравится звук из подкапотки - просто убери резонатор впуска и поставь вместо него прямую трубу. Зачем мудохаться с "негабаритным" воздуханом, разворачиванием аккума и прочими эротическими фантазиями я ума не приложу... В таком случае, если охота колхозить, проще купить на разборке фордовский корпус фильтра. Он по габаритам аккурат вместо резонатора встанет. Зато не трогается аккумуляторная площадки и кузовщина вообще. А выглядит как от Весты Спорт.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Завидуйте молча. Человек еще не такой задубевший в рукоделии, как многие хомячки.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Хозяин барин. Если ты считаешь вставить кусок бутылки, трубки, фильтра от другого производителя это не колхоз, а моё решение по возврату хороших заводских решений это колхоз, мне тебя просто жаль.
Мне с тобой разговаривать смысла нет, мы по разному думаем.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

А мне вот интересно, чем дело закончится. Для какой цели вообще наворотили столько на впуске? Ладно бы стоял дмрв(как раньше), а уже после него был такой объём (ресивер) для воздуха, а тут-то какая от всего этого польза? Чтоб подкапотное пространство не пустовало?

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Самое главное рено нужно было вставить в этот мотор что нибудь свое, в частности свой фильтр, это не малые деньги в объёме. Элементарно ты поддерживаешь своё производство, а так скажем вазовцев отодвигаешь.)
Почему бы не продать такой же фильтр чуть изменённой формы, но уже дороже в 2 раза.)) Да ещё просто совсем ненужный ресивер продать на конвеер, на спорт версии корпус фильтра по функционалу ни чем не отличается от обычного десятого, изменили квадрат на прямоугольник и всё, а ну да цена в 5 тысяч. Круто на ровном месте бабла поднять.)))))))))
Ладно спать пойду.
Я теперь это точно сделаю.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Самое интересное -возьми логан или сандеро (одноплатформники с вестой), так там фильтр тупо в плоской пластиковой кастрюле нахлобучен сразу на дроссельный узел сверху, как на карбовых вазах, даже патрубков ни каких нет.