Re: Курилка
 

что поло на автомате блин?))

это из того бессвязного набора слов следует?
ну ок.
"жоверие" к вагу вылилось в прекращение продаж тех самых дизелей)
твое доверие к вагу, насколько я понял, не пострадало от того, что они подгоняли красивые цифры под нужный результат?
ну так это и есть слепое поклонение

я все это время пытаюсь до тебя одну мысль донести - нету идеальных авто, нету честных производителей с честными показателями. не надо молиться на иномарки (да и на наши тем более).
ко всему нужно подходить разумно и взвешенно
но от тебя я только вижу ахи и охи про идеальный поло и наезд на плохую весту

это меня веселит, поэтому я до сих пор тебе отвечаю)

Re: Курилка
 

как нет? а веста на убогом роботе у тебя же идеальна?
поло в тестах АР был на автомате? зачем дуркуешь?

или сейчас спросишь что такое АР и в каких тех тестах и какого года выпуска поло?

Re: Проблемы АМТ
 

1 фактор
потому что приора весит меньше и ей легче тем же самым мотором тронуться.
2 фактор
потому что прошивка для робота приоры своя и эта прошивка не пытается трогаться с холостых не превышая 1 тысячу оборотов
3 фактор
АМТ на весте в угоду комфорту смыкает сцепление медленнее чем на приоре (опять же прошивка) нагревает сцепление сильнее
4 фактор
качество сцепления валео, которое и на мкпп приводит к тряске за пару лет (на шниве так было)

совокупность этих 4 факторов и приводит к тряске.
устранить 2-3 можно прошивкой, давая машине трогаться чуть быстрее (сцепу раньше смыкать) и с более высоких оборотов даже при еле-еле нажатом газе.
это видно когда на непрогретой машине пытаешься тронуться - она трогается с 1.5 тысяч и никакой тряски нет даже если она есть в других режимах (как и было у меня перед заменой диска)

устранить 4 можно, выгнав в шею валео с конвеера, ибо достали

Re: Курилка
 

Она лучшая расход как у Оки управляемость как у Ф-1 на М-4 делает всех и.т.д. Я такого авто тоже ещё не встречал.

Re: Проблемы АМТ
 

Наверное по этому:
1. Приора легче Весты
2. Робот на Приоре настроен по-другому, сцепление резче схватывает.

dema опередил :)

Re: Курилка
 

ну да, признаю. она даже дергается на роботе и скрипит подвеской так мииило... )))

Добавлено через 2 минуты
а никто не в курсе, вроде был суд в америке над каким-то производителем, что не удалось достичь паспортного расхода?

Re: Курилка
 

ну ты давай чтоли цитату, а то как-то уж очень на балабольство твое смахивает


сходи да почитай. поиском по сайту пользоваться должен уметь
я итак тебе уже на блюдечке все подношу ссылками.

Re: Проблемы АМТ
 

да ну вес-то вряд ли. если посадить в приору пару человек, она начнет дергаться? хотя да, совокупность факторов не в пользу весты сыграла

Re: Проблемы АМТ
 

дёма 5 дней зимой на такой приоре откатался, поэтому сравнил, так сказать, в живую)

Re: Курилка
 

вот я о том и говорю, что на автомате. а ты жуешь тут хер пойми что. сравний уй с пальцем по расходу, да еще у второсортной газетенки

Re: Проблемы АМТ
 

и на Приорах дергается....

Re: Курилка
 

это ты ссылку нашел или из моего поста вывод сделал?)))))))


ну ты (для меня) этим постом расписался в собственной тупости и зашоренности, не более того))

Re: Курилка
 

Ну у меня второсортная, ты можешь молиться на её обложку


http://kiario4.ru/t10125/ написано автомат. И к чему был твой высер?

Re: Курилка
 

это определение щас к какому слову относится ?

Re: Проблемы АМТ
 

Неа варик не обслуживаемый и ремонту не подлежит на сколько я знаю и для грязи и снега не очень ,на АКПП есть хоть понижайка. Да и эксплуатация АКПП в России доказывает что это одна из самых беспроблемных и подходящих коробок для нас+ по АКПП есть специализирующиеся сервисы имеющие оборудование и опыт ремонта и обслуживания. Имхо мое мнение.