Re: Проблемы АМТ
 

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

Re: Проблемы АМТ
 

Может и так, я собственно и спрашиваю как устранить это, может кто-то сталкивался, поеду конечно к диллеру мозги поделаю, но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

Re: Проблемы АМТ
 

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

Re: Проблемы АМТ
 

Движения нет, машина полностью остановлена естественно

Re: Проблемы АМТ
 

Включайте заднюю через передачу: сначала первую, потом заднюю. Никогда ничего хрустеть не будет.

Re: Проблемы АМТ
 

Этот способ я знаю, на механике прокатывает. Но не понимаю как это применить к амт, при остановке она и так на первой. Или вы имеете ввиду поставит в нетраль потом авто и только потом в R? Мягко говоря не удобно))))

Re: Проблемы АМТ
 

Именно. Нейтраль, затем "А" и затем уже можно без задержек сразу в "R".

Re: Проблемы АМТ
 

Спасибо, попробую. Но это жесть )

Добавлено через 50 минут
Еще заметил сегодня легкие толчки при торможении когда амт скидывает на передачу пониже при движении накатом, причем толчки по ощущению двойные, было такое у кого?

Re: Проблемы АМТ
 

А почему удивляет? Робот передачи вниз скидывает при торможении.

Re: Проблемы АМТ
 

Да не, это то понятно что скидывает. Легкий толчок есть, уже после того как он переключил передачу. Заметно при переключении с 5 на 4 и с 4 на 3ю, далее это не заметно и не чувствуется.

Re: Проблемы АМТ
 

Прошивка такая.Идет резкое прекращение подачи топлива и начинается торможение двигателем.Меня эта фишка выбешивает особенно когда на первой катишься.
Пока сцепление свежее было это всё происходило плавно,а потом дыр-дырг,дыр-дырг.

Re: Проблемы АМТ
 

Ну я уже забыл как было со стоковым сцеплением, а с моим вроде как резких толчков нет.

Re: Проблемы АМТ
 

Подача топлива должна была прекратиться ещё при отпускании газа. А второй толчёк скорее всего когда обороты упали ниже порогового значения и происходит размыкание сцепления и подача топлива для ХХ.

Re: Проблемы АМТ
 

у нас на весте в этом плане еще прилично....более-менее плавно

на цивике у меня это выглядело так
на первой на 3 тыщах убираем ногу с газа
резкий клевок и тормозим......как только тахометр доходит до 1 оборотов резкий пинок под задницу и далее машина едет на холостых на 1-ой передаче....даже в более-менее плавную горку))

Re: Проблемы АМТ
 

А мне робот все больше и больше нравится. Научился по разному на нем ездить, и быстро и размеренно. Практически без рывков и толчков. Работаю педалью газа. Прикалывают ощущения от езды на механике, только не надо сцепу выжимать и кочергой ворочать. Есть у меня один вопросец. Так как пробег перевалил за 5 тыс. км. Попробовал на ровной прямой дать газу, что называется "под жопу". Так вот, меня смутил набор скорости на одной передаче (вторая или третья, не важно). Он, как бы правильно выразится, неравномерный что ли. Т.е. вторая, даем газ в пол. Идет набор скорости, двигатель раскручивается, вдруг без переключения на высшую передачу динамика становится резвее и через некоторое время еще резвее. Потом переключение на третью и та же история. Идет разгон, потом на этой же передаче разгон шустрее и еще раз, потом отсечка и четвертая. Это что за фишка такая? Я думаю, что все это в одном темпе должно происходить.