Re: Механика, робот или автомат?
 

Да, это механика на видео виден фрагмент с цифрами на верхней части рычага т.е. его крышке соответственно это механика, а не АМТ.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Vovanoto, ты видео смотрел?

Re: Механика, робот или автомат?
 

Мне хочется исключительно только, вазовский "робот" АМТ потому - что, реношная мкпп мало того что, по нарастающей воет, так ещё в отличии от вазовской мкпп медленно переключает передачи.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Lada Vesta: тест-драйв от ЗР

Т.е. пара там таки 3.8...
Александр, жду твоих комментов по части вазовской методички, т.е. ответа "за базар"

Re: Механика, робот или автомат?
 

Какой тебе ответ и за чей базар ? Я эту "методичку" не писал и сюда не выкладывал.
Но Президент АВТОВАЗа ознакомил журналистов с этой "методичкой" ....
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=319

Ответ тебе будет на Официальном Сайте АВТОВАЗа в разделе "Руководство по эксплуатации" для Лады Весты.

Писал уже тут: "Надежда умирает последней..."(С)

Ну будет 3,86 и очень хорошо...., а вдруг будет как всегда...

Давайте придем к консенсусу - т.е. подождём...


becool, если очень скучно, пиши в ЛС.


P.S. Кстати, что-то Оф.Дилер("модератор") из Орехово-Зуева молчит...

Re: Механика, робот или автомат?
 

Про Орехово-Зуево.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Он презентовал руководство по эксплуатации? Я что-то пропустил?

Re: Механика, робот или автомат?
 

Надоело - какой документ? Где он?
Данный документ станет таковым, только после того, как его положат в бардачок серийной Весты в салоне, с ценником на стекле и на оффсайте Автоваза.
Пока это, говоря автомобильным языком, "концепт" руководства по эксплуатации.
И, к слову сказать, в любом руководстве написано, что производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию без предупреждения - потом вкладыш вклеят.
Изменить руководство проще, чем писать с нуля...
Их выпустили 300 шт., а нужно более 6000 шт.
Щас поправят и потом поправят.
В мире много гитик...

Re: Механика, робот или автомат?
 

Смотрел бегло про эту статью днем на работе - было написано, что разгон 11,5 сек на МКПП, а теперь уже в этой же статье 12,6 сек.
Тогда получается,что разница между "АМТ-шными" 13,5 с. и 12,6 с. всего 0,9 секунд, а если по опыту Приоры то в ручном режиме на АМТ можно улучшить результат еще на 0,5-0,7 сек.
И тогда вообще получается разница в 0,4-0,2 секунды до 100-ни, что вообще несерьезно.
,

Re: Механика, робот или автомат?
 

Сейчас смотрел мкпп 11,8 АМТ 12,8.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Только с АМТ эти 13.5 сек. более стабильны, если они вам так важны, а с МКП тут уж не всегда получится результат на 0.9 сек. меньше, как-бы иногда и в обратную сторону больше не получилось на 1 сек. ...
Сдался вам этот разгон до 100 и разница в секунду.
Неужели выбор между МКП и АМТ зависит от разницы разгона до 100 в 1-2 секунды ?

Re: Механика, робот или автомат?
 

Вот это похоже на правду, в официальных документах действительно такие цифры стоят.

Добавлено через 5 минут
Именно.
Если разгон будет 12,8 сек то его можно будет улучшить на секунду точно до приемлимых 11,5 сек как у Приоры с 21126 .
1) Легкие кованые диски
2) Прошивка под Евро-2
3) Калибровки чисто под 95 бензин.
Да и не с чему ее разгоняться медленней - у меня Приора весит 1178 кг, Веста тоже 1175-1185 ±.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Старый добрый японский автомат в идеале!!!

Re: Механика, робот или автомат?
 

Странно, вот уж между выбором 2-х или 3-х педалей разница в разгоне именно до 100 в 1 секунду как-то мало играет...

outlander, а к чему тут этот вброс ?

Re: Механика, робот или автомат?
 

к этой теме! Что в идеале с японским двиглом, сочеталась бы японская автоматическая коробка передач, так понятней?