Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - ч. 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9481)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

В пятницу завел и вроде все ок. Но стоит поднять обороты хотя бы до 1400, загорается лампа аварийного давления масла. На всякий случай заменил масляный фильтр - не помогло. Собственно, остался только сам датчик и маслонасос. Завтра буду возле машины и замерю давление масла. Подскажите, какое давление масла должно быть с нашим корейским маслонасосом на ХХ и на оборотах 3000 на холодном и прогретом двигателе?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329269)

Мои замеры для 1,6 https://www.drive2.ru/l/551841588519632945/

Не заметил, что у тебя 1,8 сос своим насосом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329269)

Подскажите, какое давление масла должно быть с нашим корейским маслонасосом на ХХ и на оборотах 3000 на холодном и прогретом двигателе?

В ТИ 2016 года такие значения указаны для 21179

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 329273)

В ТИ 2016 года такие значения указаны для 21179

0.5 на холостых? Не маловато ли?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329279)

0.5 на холостых? Не маловато ли?

Вероятно, что это минимально допустимое значение.
Вот ТИ - https://drive.google.com/file/d/1z1j...ew?usp=sharing
Читайте сами.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329269)

Раздобыл манометр и добрался до машины. На холодную на ХХ - 3.7 атм. С увеличением оборотов давление растет. На 2 тысячах 4атм. На 3 тысячах 4.5. Смотрел через стекло. Еще погазовал - до 5 выскакивало.
Затем прогрел до 100 градусов. На ХХ 1.8 атм. На 2 тыс 3 атм. При дальнейшем росте оборотов давление пытается расти, а потом скачком как-то немного проседает и как бы стабилизируется. На 3 тысячах 3.4 атм. И дальше с увеличением оборотов уже очень неохотно растет.
Почему на холодную давление так сильно растет с увеличением оборотов непонятно. Как-будто на холодную регулятор давления масла в маслонасосе не работает.
По итогу у меня датчик давления масла неисправен получается.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Да. Меняй датчик.
1,8 на ХХ это супергут.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329368)

Затем прогрел до 100 градусов. На ХХ 1.8 атм. На 2 тыс 3 атм. При дальнейшем росте оборотов давление пытается расти, а потом скачком как-то немного проседает и как бы стабилизируется.

Клапан фазовращателя открывается на полную?

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329368)

Почему на холодную давление так сильно растет с увеличением оборотов непонятно.

Потому что масло холодное. Давление в системе смазки зависит от температуры масла.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Почему на холодную давление так сильно растет с увеличением оборотов непонятно. Как-будто на холодную регулятор давления масла в маслонасосе не работает.

Масло на холодную гуще. А так - давление ок. Редукционный клапан в большинстве нынешних авто настроен на ~6 очков.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

И тем не менее думаю, что не стоит на холодную сильно повышать обороты двигателя. У меня уже однажды выдавило прокладку маслонасоса. На 92 тысячах меняли прокладку. Маслонасос дурной.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329444)

И тем не менее думаю, что не стоит на холодную сильно повышать обороты двигателя.

Вообще-то об этом в мануале написано.

Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 329444)

Маслонасос дурной.

Техникой нужно уметь пользоваться.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Coelurus (Сообщение 333024)

https://www.youtube.com/watch?v=WoEv-ZUnh30

Помпа впечатлила...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Похоже, это исключение даже для GMB.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

https://youtu.be/gdHIAt7vERI не дай бог к там спецам попасть.