Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Явная ошибка в программе. Неужели полчаса так и будет гонять? Может выключится через пару минут? Надо будет потестить.

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

К слову, это не особенность весты. На всех авто, на которых мне довелось кататься так же.
А на фокусе отца так еще и прикуриватель не отключается совсем, если в него что-то подключить, то высадит аккум в ноль.

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Это даже не во всех вестах есть (у меня нет) и я такого не встречал ни в одной машине. По мне это ошибка в проектировании.

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Видимо в новых ревизиях исправили, это хорошо :) У меня одна из первых, январь 16го

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Ну на всех предыдущих ВАЗах прикуриватель и ММС ключом не обесточивались.

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Это не ошибка, я про это спрашивал у ОД, ответили что заложены разные алгоритмы, которые по желанию клиента они могут перепрошить, я отказался, зимой конечно приходиться ручками выключать, а вот летом хорошо. Авто ноябрь 2016.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

странный у нас народ , когда человеку хорошо , всех подмывает испортить ему настроение . Это то ли зависть , то ли не поймёшь чего.....:beauty:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Это не зависть, а нормальный и трезвый подход к изменениям в конструкции авто.
На вопрос про кат ответишь?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

пока 80 . а сколько по твоему ходят каты железные на Ладах с подключенным ДК2 и без тюнинга ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

80 тыс.км. с момента заливки первой кастомной прошивки или это общий пробег?

Пока не знаю. Поэтому и задаю вопросы.

На последнем Лачике у меня общий пробег был 208 тыс.км. Из них на кастомной прошивке почти 178 тыс.км. Кат был живее живых - по случаю проверял перед продажей авто. Но там была именно другая прошивка (софт), а не калибровки какой-то стоковой. И прошивка эта хорошо зарекомендовала себя и была выкатана не на одном Лачике.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Если постоянно использовать бОльшую мощность и бОльший момент, то турбомотор будет расходовать больше атмосферника. Не надо турбомотору приписывать магические свойства по сравнению с атмосферником. Тупо больше вдули - больше сгорело, соответственно больше мощность-момент. Но при этом больше и расход. Эффективность использования энергии топлива у турбомотора не выше, а даже ниже, чем у атмосферника. Другое дело, что характеристика расхода у турбомотора более гибкая, и в среднем да, он может расходовать меньше. Турбо - это как МакФерсон, проще и дешевле для производителя. Потребитель же получает бОльший шум при МакФерсоне, и меньший ресурс при турбо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

на Лачике можно только отредактировать калибровки 32кб.;) софт целиком можно сменить но не отредактировать. предлагаю сменить тему .

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 2
 

Вы очень большой фантазёр... По паспортным данным 6,3 литра на беговых барабанах ,с перекаченными колёсами , без ветра , наклонов и т.п.

Re: Мультимедиа Веста - 3
 

Сегодня обратил внимание, что климат не включается даже при включении зажигания. Он включается только после заводки двигателя.


p.s. а здесь есть модераторы? Последние пару страниц, по-моему, пора перенести в соответствующую тему :smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Вам о чем-нибудь говорит название GMTools? Если нет, то тему лучше сменить и признать, что в Лачиках Вы как свинья в апельсинах разбираетесь. Да и в остальном, думаю, примерно так-же.
Извините за грубость, но Ваши сообщения и отсутствие ответов на вопросы наводят меня на эту мысль.