Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Расход не от колёс зависит, а от того, как тапком педальку давить. ))) В общем я разницу не вижу между штатной 205/50-17 и 205/65-15. Я сотки и тысячные не ловлю, не на треке.

Добавлено через 3 минуты
Не надо так говорить, если не ездили.
Это не только к профилю, на жёсткость влияет много факторов. Тип резины, состав резины, количество слоёв корда, давление, пружины, амортизаторы, скорость, масса авто (пустой/гружёный), температура всего и тд и тп.

Добавлено через 4 минуты
Ну, кому то шашечки, кому то - ехать. )))

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

ну да, ты ж тут один на весте
остальные так, приблудыши :smile-big:

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Шнорхель с лебёдкой где обещанные?

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

))) Ну я ж про конкретные тапки сказал, чего уж. )))
На калине почти внедрил. Но купил весту и забросил. )))

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

ну если штатные 17, то конечно). У меня при покупке от прошлого владельца стояли 185/65/15, и на 195/65/15 разница уже чувствовалась, и в расходе и динамике..

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Если есть возможность, скинь фото, плз. Интересно как Веста на 195-х выглядит

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

внезапно, но я за них написал тоже не просто так
не потому, что мне так кажется, а по личному опыту

тоже самое могу сказать и за 205 на 16 дисках, ибо катал и их
и все ощущения здесь эе описаны были

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Если "завязать глаза" и менять шины, диски, то водитель не сможет определить что там у него в данный момент стоит. Он не сможет увидеть и ощутить какой либо заметной разницы в поведении автомобиля при обычной эксплуатации в городе и даже на трассе. Воитель с "закрытыми глазами" может почувствовать разницу если взять одни и те же колёса и ставить их на разные автомобили.
То есть смена колёс на одном автомобиле и разные автомобили с одинаковыми колёсами это не одно и то же.
Когда мы меняем колёса (речь именно про размерность), то мы пытаемся сами себя обмануть. Рулёжка зависит от очень многих параметров, и при бытовых скоростях у водителя большая часть ощущений чисто субъективная. Поставил дорогое, широкое и тонкое и он чувствует себя гонщиком. Смех, да и только.
Единственно, с чем соглашусь - диаметр колеса. Тут физику не обманешь. Меньше рычаг, меньше работы для перемещения тела. По простому со старта будет немного динамичнее ускорение. Но не надолго, конечная скорость тоже будет меньше при том же количестве оборотов колеса.

А вот определить какая там резина при движении по пересечёнке и в сырость вполне можно. Шоссейка по сырой траве в поле не поедет. )))
Вложение 22287
Вложение 22288
Вложение 22289


Так это надо анфас снимать или сзади смотреть. если сбоку то конкретно весь размер надо указать, не только ширину. Конкретно 195/65-15. На штампах, нанканг ат5.
Вложение 22285

Остальные 205/65-15.
ВинрунМаксклав А/Т
Вложение 22286
РоадКруза РА1100
Вложение 22290

Тяжело определить какой размер, пока не посмотришь. Арки у весты достаточно объёмные.
И ещё - диаметр у разных производителей шин в одном размере 205/65-15 достигает разницы в несколько сантиметров. Вечером скину.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Ух! Работаешь над увеличением дистанции до трактора? ))

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

К сожалению за порядочным сбором даров леса каждый раз приходится углубляться всё более. )))