Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Доп. оборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Кто какую сигнализацию ставил. Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1231)

Infn 06.02.2018 14:56

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

приехали стартер не крутит
Я напрямую с замка на монтажный блок провод прокинул к реле стартера. Это приёмопередатчик на замке зажигания чудит.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

при отключении катушки иммобилайзера- дает крутить стартер или нет
на 2016 годе выпуска не даёт. На 2017 даёт.

Infn 07.02.2018 15:23

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Обнаружена дыра в заводской защите Весты. Совершенно случайно стал проверять у соседа иммобилайзер и был удивлён, что он не работает. Заводи, езжай куда хочешь.Оказывается, он ездил к дядевасе на чиптюнинх и дядявася затёр ему команду на проверку ключа в FLASH-памяти контроллера ЭСУД . Т.е. , дядиваси, ковыряясь в калибровках шаловливыми ручонками, сами того не зная, обходят заводской иммобилайзер. Отсюда вывод : тысячи вест, на которых реализован "умный обход по CAN-шине" фактически теперь беззащитны перед криминальными друзьями дядиваси. Открыл капот, перешил с ноута контроллер и езжай, Веста, в солнечный Дагестан..... Ибо , надеясь на "умный обход", установщики не ставят копеечную релюшку хотя бы в цепь бензонасоса.

романыч48 07.02.2018 16:02

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

Ибо , надеясь на "умный обход", установщики не ставят копеечную релюшку хотя бы в цепь бензонасоса.
А как связан обход и блокировка? ))

Andrey96 07.02.2018 16:25

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

Сообщение от Infn (Сообщение 171702)
Обнаружена дыра в заводской защите Весты. Совершенно случайно стал проверять у соседа иммобилайзер и был удивлён, что он не работает.

Это как так совершенно случайно стал проверять, у тебя , что совершенно случайно оказался дубликат ключа Весты соседа.:beauty:

Oleg08 07.02.2018 19:44

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

Сообщение от Infn (Сообщение 171702)
Обнаружена дыра в заводской защите Весты.

Ерунду не пишите! Перешить любые мозги можно на любой машине.

Infn 08.02.2018 11:04

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Романычу: я же написал, что когда прятали второй ключ в "вафлю", особое внимание уделяли блокировкам. Когда появился обход по шине, 80% моих знакомых перестали ставить дополнительные реле. А зачем, если реношная противоугонка без сервера и перебора ключей невскрываема?

Добавлено через 3 минуты
Андрею96 . Ставили на Весту тульский модуль Иммомастер.

Добавлено через 12 минут
Олег08, возможно, Вы специалист в иной области, но это не даёт Вам право оскорблять оппонента фразами "ерунду не пишите" . Я написал не о возможности смены ПО - большинство производителей оставляет бутлоадер для перезаписи флэш-памяти. Я написал о "дыре" - заводскую противоугонную систему можно за несколько минут отключить с помощью легко мобильных средств без участия сервера , без майнинга, без дилера.

Oleg08 08.02.2018 11:31

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Infn, вы своей безапелляционной "дырой" оскорбляете всех здравомыслящих специалистов, в т.ч. и завод. Зачем делать громкие заявления, не разбираясь в вопросе. Просто натуральная клевета получается.

Если у вас есть физический доступ к ЭБУ, то любой иммо можно отключить, так что этой дыре 100 лет в обед у многих производителей. Как говорится, открыли Америку. )

Infn 08.02.2018 16:01

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

есть физический доступ к ЭБУ
Давайте уточним-" любой через подключение только к разъёму" или "практически любой,который можно вскрыть физически и добраться до EEPROM" или SPI-интерфейса" ? Насчёт "дыры"- это общеприменимое обозначение неустойчивости криптозащиты. Вы же наверняка называете "дырой" Майкрософта возможность получения к себе на компьютер вируса-шифровальщика :shock: . Точно так же можно и нужно называть дырой обход иммобилайзера ЭСУД двигателей 126 ВАЗ , так же дыра в секьюрити аксесс контроллера Микас 11ЕТ-лень разработчика. В случае с Вестой есть признак предусмотренной разработчиком ПО лазейки для личного бизнеса на прошивках и тюнинхе. Размести бит опроса ключа в другом месте- и калибровщики никогда туда не доберутся . Да и с какой стати в ПО этот бит есть? Разве предусмотрен режим эксплуатации автомобиля без иммобилайзера ? Если помните, в МР7.0 контроллер отрубал к-линию при каждой остановке, если не было АПС-4 на ней физически , а в немецком оригинале и двигатель глушил. В Логане-1 если контроллер постоянно ключ запрашивает.

Добавлено через 8 минут
Скорее всего этот бит отключения иммобилайзера пришёл из старых проектов ВАЗа- когда можно было было уехать без чипа ( альтернативный запуск без чип-ключа) .

Oleg08 08.02.2018 17:30

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

Сообщение от Infn (Сообщение 171952)
бит отключения иммобилайзера пришёл из старых проектов ВАЗа

Ну да, такие старые, что выпускаются и сейчас.
Цитата:

Сообщение от Infn (Сообщение 171952)
в немецком оригинале и двигатель глушил. В Логане-1 если контроллер постоянно ключ запрашивает.

Все это бесполезно, имея доступ к ЭБУ, двигатель заведут по любому, хотя бы установкой другого типа ЭБУ с переходниками разъемов. Либо родного типа, но со взломанной программой.

Ваши рассуждения и утверждения далеки от жизненных реалий, лучше не делать громких заявлений, не разбираясь достаточно в вопросе.

романыч48 08.02.2018 21:59

Re: Кто какую сигнализацию ставил
 
Цитата:

Романычу: я же написал, что когда прятали второй ключ в "вафлю", особое внимание уделяли блокировкам. Когда появился обход по шине, 80% моих знакомых перестали ставить дополнительные реле. А зачем, если реношная противоугонка без сервера и перебора ключей невскрываема?
Это проблема Ваших знакомых... НИКАК не связано обход и лень))


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot