Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=12730)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Еще не совсем понятно какие данные показывает веста-инфо, может какие-то средние обороты? Самое достоверное это посмотреть в opendiag параметр "желаемые обороты холостого хода", т.е. это текущие заданные контроллером обороты. Вот так это выглядит во время работы кондиционера (с завода там установлено 950 оборотов):

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80 (Сообщение 528399)

Автопроизводителям, реализующим авто на нашем и Европейском рынке проблемы с холодным запуском авто однозначно не нужны.
Посему имеем УОЗ 5-10гр с вибрациями двигателя но без особых проблем с холодным запуском на непритязательных свечах зажигания.

Так а со скольки оборотов вибрации то начинаются на Весте, есть информация? Я вот пока что чувствую, что на 800 оборотах вибраций ощутимо меньше, чем на заводских 840, т.е. их вообще практически не чувствуется. Поэтому мне и стало интересно, а может тогда на 750-780 оборотах вообще как на выключенном двигателе будет? Кстати УОЗ насколько я вижу в моей прошивке не меняли. И в режиме кондиционера, на 900 оборотах вибраций гораздо меньше чем на 950.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

может тогда на 750-780 оборотах вообще как на выключенном двигателе будет?

Всё верно, на выключенном нет вибраций и расход будет"0". Только как тогда быть в пробках, не получится нормально подкатиться отпустив одну педаль счепы без педали газа.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 528629)

не понял, что вы имеете ввиду, простите.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Может заглохнуть при отпускании педали сцепления, хотя это то-же можно вылечить программно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Трудности перевода..
Если вибрация достает - заглушите двигатель.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от Kot 01 (Сообщение 528637)

Может заглохнуть при отпускании педали сцепления, хотя это то-же можно вылечить программно.

не заглохнет, на весте обороты поднимаются при нажатии на сцепу и опускаются после полной остановки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:

Сообщение от oleg888 (Сообщение 528657)

не заглохнет, на весте обороты поднимаются при нажатии на сцепу и опускаются после полной остановки.

Не все софты это умеют делать в стоке.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Подскажите, что означает этот параметр? Он редактируется в прошивке?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Прописанный в карте прошивки угол опережения зажигания.
Зависимо от оборотов и нагрузки двигателя
Карт может быть и не одна.
Поправок к этому значению тоже немало.

Сомнительно, что у вас в руках инструмент для редактирования, если возникает такой вопрос.