Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

на комфорт и на расход в основном

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ну окей, +5% к расходу креты я переживу. Но комфорт зависит от настроек, вполне комфортная акпп.Что нибудь еще?

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ну скажем далеко не 5% и к тому же бензин то 95 что не очень дёшево. В городе 4 ступенчатый ещё годится а вот на трассе лично мне и 5 мало. На предыдущем авто было 6 передачь что позволяло двигаться по трассе на скорости свыше 130 км/ч и при этом обороты были ниже 3 тысяч. Отсюда и больший акустический комфорт.
Но каждый покупает авто под свои цели, желания и потребности. Если Вам все нравится в авто, то это хорошо. Сложно найти идеальный авто под свои запросы, всегда будет несколько «но»

Не ездил на каптюре за рулем, но как пассажир катался. Обзорность хуже чем у весты, этому еще и способствуют дополнительные стойки. При выезде из крутого поворота можно легко не заметить ямы на дороге или еще чего.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Просто обзорность на весте хуже чем на октавии, если будет хуже чем на весте по стойкам - это будет очень плохо. Надо смотреть.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Ладно я, но вы будете оспаривать дром? Там есть статья на этот счет , если этого мало там есть по каждой машине расход и чеки с заправок. Зачем безосновательно воздух сотрясать?Там разница за весь срок эксплуатации каптура и тигуана чета в пределах 10% это экономичный немец на многоступенчатой ДСГ.

Поскольку вам 5 мало вы взяли именно с пятью?И как вас понимать?
Мне лично 1,6 мало, и акпп хочется, потому веста и не куплена.
Это зависит от шумки , на зимней резине на каптуре на 130 шума меньше чем в крете на 60.

Добавлено через 3 минуты
Если бы совсем не нравилось не купилось , бы . Солярис совсем не нравился ,поэтому общения с ним хватило на 3 месяца.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

не 5%, а примерно литр


комфорт зависит и от количества передач.....в основном акустический комфорт
если не понятно о чем речь - попробуй сам прокатиться

Добавлено через 23 секунды
динамика в переходных режимах по городу

Добавлено через 3 минуты
4-ступки бывают разные
где-то 4-ая идет как 5-ая на мехе.....а где-то (например мой акцент был таким) 4-ая сверхдлинная.....на 100-110 км/ч всего 2 тыщи оборотов после блокировки гидротрансформатора.....а на 175 км/ч было не более 4.5 тыщ оборотов

в первом случае автомат довольно бодрый на малых скоростях, но в передачах путается (если OD OFF не включить...тогда все норм, но громко)
во втором случае по городу только на 3 передачах можно ездить более-менее динамично (OD OFF), и только после 110-120 кнопочку можно отжать....иначе рычит, но не едет

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Да, в принципе, ни на что. Только вот, в горах на низах увереннее себя чувствовать. Это как сказка про "Паровозик, который смог". Ну, и в общем, в 2018 году 4 ст. коробка - это не серьезно. Меня в Весте уже 5 не устраивает.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

я с удовольствием оспорю дром, в котором не водители, а стадо дятлов, которые умеют только тапочку в пол жать и убивать автомобили

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Видел недавно обзор нового дустера, имхо приборка лучше смотрится чем у каптюра, хз только доедет это до нас или нет)

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

а у тебя какая коробка стоит?