![]() |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
тоже интересно.... |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
Да, поляцкий NSK у меня был опорным. Претензий к состоянию за 15ткм пробега нет никаких. Заменил на двухрядную альтернативу просто по давней уже традиции. В той же коробке обнаружил опорный INA из комплекта. Обратил внимание на маркировку болтов. Gates использует болты класса 8.8, а вот у INA 10.9 - на ~35% больше запас прочности. |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129
Вложений: 3
Приветствую всех.
Заменил вчера весь комплект ГРМ на оригинал Гейтс и помпу ТЗА ПоверФул Люкс. пробег 71000 км. Состояние родного натяжного (NSK Poland) хорошее , люфт маленький есть, но не шумит, опорник - ИНА от 21124 прошел примерно 40 тысяч и смазка в нем высохла, сепаратор болтается как погремушка, но люфта почти нет, вращается туго я подумал сперва, что клинит но снял пыльники и он закрутился..., помпа родная почти без люфта, сальник не пропускал ни капли - дренаж сухой, но внутри тоже что-то болтается, ремень как всегда в идеале. С новым комплектом всё тихо но прогревшись до рабочей тем. появилось мурчание, как с перетянутым ремнем. Вопрос к профи - как вы выставляете метки на натяжном ролике при разной температуре? |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
Спасибо |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129
Вложений: 1
Цитата:
Кстати, а как сильно можно приподнять мотор не сломав ничего и можно ли поднимать домкратом уперев его в алюминиевый поддон? Так метка была примерно при 70 градусах. |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
Совмещение Меток смотри только при рекомендуемой температуре и баста. |
Re: Механизм газораспределения на 21129
Цитата:
|
Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot