Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Спасибо! Ну я уже решил, что останусь на BH04 скорее всего.
Но насчёт косяков хочу немного поспорить - был блок с родной BH03 и потом заменён на BH04. Так вот родная BH04 по ощущениям была почти такая же, как и шитая BH03.


Заодно вопрос по датчику детонации, хочу понять умер датчик или где-то контакт плохой. Симптомы:
иногда работает нормально, иногда проваливается уровень сигнала, но при этом он немного реагирует на изменения. Поясняю. При обычной езде уровень на нем 0.3-0.8 В в среднем. Если ехать равномерно без ускорений, то на 3к оборотов около 0.3 В. Когда случается сбой, на 3к оборотов напряжение становится 0.02 В, при этом при сбросе оборотов напряжение поднимается постепенно вплоть до 0.11 В на холостых. Или если на 3к оборотов резко нажать газ, уровень поднимается до 0.03-0.04 на короткое время.
Это поведение дохлого ДД или все таки плохого контакта/обрыва?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Мониторинг работы ДД, для системы управления двигателем, наверняка является приоритетной, ибо последствия сбоя, могут быть печальны для железа ДВС.
Исходя из этого предположения, уже бы получили горящую лампу неисправностей, с кодами P0325, P0326, P0327, P0328...

Добавлено через 5 минут
После посещения автомойки, у меня тоже появляется ощущение.., улучшения динамики...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не понимаю как на МКПП от ваз можно ездить 60 на 5-й?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

BH04 это для седана, а BL57 для SW. Для седана следующая BL07. Хотя ранее писали, там отличия только в идентификаторе прошивки. Но все ж придерживаться лучше к "кузовным" версиям.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ошибка по низкому уровню сигнала вылазила относительно давно, а вот чек только вчера вылазить начал (там я как помню определенные условия есть для чека).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ну и кто реально эту пробовал?https://youtu.be/y6BmhF7NBH4

Добавлено через 54 секунды
Но тут выхлоп не родной

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Катализатор говорит на месте, остальное неважно.., какой диаметр трубы...
Без показаний с мощностного стенда, пусть трындит, сколько хочет...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Да тут местных трындельшиков до хрена и что дадут эти показания? Пусть не 106 , а 107?

Добавлено через 1 минуту
Из местных тебе за 6 лет кто нибудь показания показал?

Добавлено через 25 секунд
Кроме эффект плацебо

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Нужно внимательно смотреть на график и показания.
Вместо 107 - 112 л.с.
==== 154 - 168 н/м.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

На мониторе с хорошим интернетом конечно видно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Покупал у RSW себе прошивку 8450032586_I765BL07_TE2_CS, одна из лучших на мой "вкус и цвет". Сейчас залита от другого автора, так же испытанная на стенде, со схожими мощностными характеристиками, вероятно останусь на последней, очень достойно тянет с низов.
Всего за год проверено семь прошивок, от разных калибровщиков. Понравились от Башкирова, Паши Strit и от ММК...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Это сколько же влил бабосов на эти прошивки? По картюнер есть задумка, может повезет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Покупал только одну, друзей чиптюнеров у меня много, а "швейная машинка" своя...;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Понял

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

На 1.8амт ммк мертвая.