Re: Свечи зажигания
 

За 30 000 зазор в пределах нормы.
Это ты свечи купил не той системы.

Re: Свечи зажигания
 

Зазор именно круглым надо проверять? А почему не плоским?

Re: Свечи зажигания
 

Я одноэлектродные свечи плоским проверял и круглым проверял - однопенисно выходит.
Круглым надо, когда свечки многоэлектродные и плоский щуп, физически не подходит.

Кто-то выскажется, что электроды одноэлектродных свечей выгорают, в них образуются кратеры и тогда-то и нужен круглый щуп.

Но я до такой степени свечи никогда не довожу.

Re: Свечи зажигания
 

вот как раз с NGK V-line не понятно, как измерять, то ли в углублении этой самой V круглым щупом, то ли не в углублении

Re: Свечи зажигания
 

Всё там понятно - углубление "не считается". Зазор измеряем "по вершинам". Искра же не в углубление будет бить, а по ближайшему расстоянию.

Re: Свечи зажигания
 

Всё верно.

Re: Свечи зажигания
 

Свечи всегда круглым щупом проверяли, сколько авто-мото занимаюсь. Вместо щупа использую сверлышки и купить всегда можно, и размеры разные подобрать не проблема, 0,9, 1,0 или 1,1

Re: Свечи зажигания
 

искра-то бьет по кратчайшему расстоянию, а вот щуп круглый можно расположить и вдоль бокового электрода, и поперек, и результат будет разный

Re: Свечи зажигания
 

Сегодня сдох бриск на каком-то из цилиндров, тыщу или меньше проехал. Завтра НГК старые назад поставлю.

Re: Свечи зажигания
 

Почём знаешь, что проблема именно в свече? А может катушку пробило или поршень прогорел, или клапан?:smile-big:

Re: Свечи зажигания
 

Такая же фигня была у меня на гранте - поставил бриски и где-то через км 500 сдохла катушка, выкинул бриски от греха, поставил обратно штатные и ездил еще тыщ 20 км на них пока не продал гранту

Re: Свечи зажигания
 

У меня на гранте бриски были с завода. Свои 30 тыкм положенных накатали без проблем.

Re: Свечи зажигания
 

Тоже в декабре сдохла катушка на брисках. Заменил на штатные энгельс. Катушки продолжали дохнуть. Выяснил, что такое бывает с индивидуальными катушками и на других машинах, в т.ч. и на иномарках. Рецепт лечения: проложить дополнительный провод заземления с болта массы катушек зажигания на головке блоке на массу кузова. В районе левой фары есть "лишняя" штатная гайка массы. Катушки перестали сгорать, заодно и некая нервозность на малых оборотах уменьшилась. Перед этим проверил затяжку четырех проводов с двигателя на массу, но не помогло. Вроде бы много проводов с двигателя на массу, но почему-то не хватает именно для массы катушек зажигания. Возился с этим до апреля. Пока искал причину, поочередно сгорели пять катушек.

Re: Свечи зажигания
 

:smile-big:на ушках крепления у катушек нет массы. А чё, не 10 проводов на массу прикрутил?:smile-big:

Re: Свечи зажигания
 

Болт МАССЫ катушек.

Добавлено через 3 минуты
Странно.
Не было проблем на Калине и нет на Весте.
Если 4 косы от мотора до кузова тебя не спасли, то что-то тут не так.
Просто ты открутил болт и закрутил его снова, тем самым восстановив контакт!
Можешь теперь выкинуть лишний провод и всё будет работать.