Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Откровенного говна уже давно не продают, но надо учитывать тот факт, что разные авто в зависимости от многих факторов (двигатель, пробег, состояние и т.д.) по-разному реагируют на топливо.
По документам топливо все в пределах норм, а судиться с нефтяными компаниями ой как непросто, потому что сложно доказать факт того владелец не лил ничего другого в бак, а заправлялся только на определенных АЗС. Доказать можно, если отъехал от АЗС и встал. Тогда пробы из бака и АЗС покажут, что там за топливо.

Бегите от таких "бывалых" подальше.

Брак нельзя исключать.
То едет, то не едет тоже можно подвести под бракованную форсунку у которой есть подклинивание штока.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

да, тоже хотел написать про брак...
причем видел случай, когда форсунка подклинивала только на определённой температуре двигателя и потом более/менее стабилизировалась...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Неа. Но, утверждают, что все путем. :beauty:

Добавлено через 9 минут
Я катаюсь, и че? Ни после первого ТО, ни после второго я промежуточную смену масла не делал. Заливаю исключительно Мобил ЕСП 5в-30 и не жужжу! Машинка ездит и насчет масла не брыкалась ни разу. С момента 0-го ТО этим маслом пользуюсь, оно одобрено ВАЗом так, что не стоит говорить, что у меня всё хреново там.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Прочитайте, там очень хорошо описан подобный случай https://pikabu.ru/story/bayki_iz_avt...stikoy_7302897

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

:good:

Добавлено через 2 минуты
А облако было не сизое, а черное!!! Это просто выплюнуло перебор топлива в одном горшке скорее всего! Ведь до того я приезжал на СТО, у меня частые сильные провалы при трогании и были пропуски зажигания в первом горшке.

Добавлено через 6 минут
Да я тож могу сказать, что угодно. Не всегда это правда, что пишут. Я работаю в сфере технических средств безопасности, и тоже могу клиенту по ушам так проехаться, что он поверит, что ему надо покупать новую сигнализацию взамен той, которая только что установлена и плохо работает!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

После рядовых пропусков зажигания, излишек не вылетает с черным дымом, это из ведра надо лить бензин в цилиндр. Ну и если такое уже есть - то и кату скорее всего конец должен придти.

А что, замер компрессии и давления стоит космических денег и обязывает что-то покупать? Вы с какого города? Приезжайте, я вам бесплатно померю.
Там все верно написано - это такие же первые этапы диагностики.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А может и пришел ему трындец??? Я-то не знаю... ;)

Добавлено через 1 минуту
Да нет уж, спасибо, я в подмосковье померю, чет в Уфу далековато!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Вопрос цена за 4 литра сколько выходит .

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

У себя такое находил.http://www.lada-vesta.net/attachment...3&d=1572885679

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

по фотке не очень видно...
мыши? у меня они высоковольтные провода перекусывали :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

На фото не мыши, а последствия контакта жгута проводки на ИКЗ с декоративной крышкой двигателя.
Был косяк со жгутом проводки на ИКЗ одно время. Потом его устранили. Сейчас жгут чуть по другому выглядит - добавили длину отводов на ИКЗ.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

До конца не уверен, но кажется дело действительно в топливопроводе или рампе с форсунками... Позавчера купил промывку LAVR по совету приемщика, когда крайний раз был в выходной, он посоветовал. Цена вопроса 390 рябчиков. Скажу так, там 3 пузырька, 1-размягчает, подготавливает к основной чистке и удаляет часть грязи, которая мягкая была, 2-основная чистка, сметает все, 3-"полировка" системы. Так вот, залил 1 флакон, машинка сразу никак не отреагировала, вчера катался весь день, и к вечеру она стала резвее, но расход все равно как-то не порадовал, а вот сегодня утром, когда на Ярославке даванул, потом по МКАДу 120, она полетела как ласточка, и динамика в норму встала, и двигло значительно тише и ровнее на хх работать стал. Так, что признаю, был не прав, что отбрыкивался от советов по топливу!

З.Ы. Сегодня заправился на Подсолнухе, бенз нормальный.

Добавлено через 5 минут
У меня перед Вестой была Калина первая, жена на ней перевернулась, потом машинка в гараже 1.5 года стояла, небыло денег на ремонт, потом нашли, отдали в ремонт, починили, забрали, начал кататься и охренел, когда изо всех щелей начал высыпаться крошенный пенопласт, мыши гнезда в тачке устроили, пришлось все разбирать, провода все перематывать изолентой.. Вобщем - ГЕМОР еще тот!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А может и не в топливе причина быть. Могли быть так-же клапана засраны. Промывкой их тоже немного почистило, вот и машинка поехала.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да, нет. Они всё правильно говорят. Смещение всего на 1 зуб по ремню и геморрой обеспечен. Ведь меток в ГРМ нет ,впускной без снятия ресивера не зафиксируешь. А это пол машины разобрать надо, плюс дорогая оснастка.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

ГРМ надо выставлять по ВМТ. Оснастка не такая уж и дорогая. Можно даже самому изготовить, если есть возможность.
Все остальное - лукавство.