Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Тоже голову температурой не забиваю чисто посмотрел и не более, некоторые и ВДТВ покупают и переносят, а новый корпус писал выше чисто из -за эконом.целей. Ну и у большинства дерготня с родным впуском. Меня труба устраивает.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Да там не дерготня,а скорее провал в жару за 30,и из-за паразитного резонанса,он вместо помощи подачи-получается задерживает воздух,вот так я понимаю,а обклейкой виброй ящика ,я изменил жосткость стенок,соответственно и увёл резонанс,в 1,8 моторах вибра была с завода,но это был костыль и не очень хороший,который в 1,6 собственно и прокатил,но всёж завод не должен быть на костылях и был внедрён другой ящик

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

нету его в моей специально для ВАС температуру за бортом показал +37 перед выездом, далее + 41 было местами. Да и с новым корпусом и резонатором дерготня есть на Д2 полно отзывов.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Резонанс он как электричество-дело тёмное,слишком много условностей,у меня на 1,6 было такое,после доработки всё хорошо стало,в твоём случае возможно это и не ящик
PS
Я не склонен в последнее время доверять всему на Д2-дело Герострата живёт и процветает

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

А может вы просто ездить не умеете? У меня и со старым резонатором ничего не дёргалось, а новый я поставил только для того, чтобы рёв убрать.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Прошивка?

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

I765BI54

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Качественное топливо.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Нет,у меня не повлияло
PS
Да,я был озадачен этой проблемой и планомерно перебирал варианты,за исключением вмешательств в ПО,что рычит я понял быстро

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Ну так правильно - чемодан играет роль "глушителя" шума. С ним мотор работает ЗНАЧИТЕЛЬНО тише, чем без него.
Больше никаких ф-ций сия коробка не несет.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Прислушивался к своей именно в момент разгона, ни чего не услышал, да и дерготни при разгоне ни разу не чувствовал - тупит с малых на повышенных передачах (в сравнении с 8кл. калиной), задержка отзыва на педаль газа (опять же со своей калиной сравниваю - там тросик) - это есть, но в принципе, уже привык, но чтоб дёргалась - такого ни разу не было. Или это "фишка" старого впуска? У меня-то 20 г.в.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

с корпусом нового образца ОД меня опрокинул, ну да ладно .

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

у меня старый и тоже проблем нет. есть естественная "ленивость" движка но без расколбаса и дергатни. полагаю причина исключительно в прошивках. какая у меня - лень смотреть. авто 07.19

ЗЫ а вот рык на тапке в пол есть (но не всегда почему то), но как то не напрягает

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

Дергается она. Ощущение такое, что огромный люфт у ведомого диска - в момент переключения, даже очень щадящего - ощущается сильная перекладка мотора на опорах и оная, дополнительно передается на кузов.
8кл сравнивать нету смысла - там, ввиду меньшего кол-ва клапанов, хуже наполнение на высоких и лучше, на малых.
Тут же больше клапанов - обратная ситуация. Сие решается фазовращателем на впускном валу.

Re: Воздушный фильтр для двигателя
 

блин, замучился я оригинал искать, фильтрон 135/7 нормальный или г?