Re: Аккумулятор для авто
 

14в его никогда не зарядят.именно никогда ((как не печально это звучит))

Re: Аккумулятор для авто
 

И...давайте все по-новой ....еще 50 страниц....

Re: Аккумулятор для авто
 

Не ужели у всех участников данной темы автомобили на родном аккумуляторе не заводятся?
и я том же.:stop:

Re: Аккумулятор для авто
 

Ну конечно брак - в голове проектантов-разработчиков, поставщиков и маркетологов. Создали неудачную комбинацию бортовой сети Весты и аккумулятора.
Вот и идет теперь многостраничное обсуждение одного и того же.

Re: Аккумулятор для авто
 

Это как со втулками- по началу строили теории , что ход подвески слишком велик, типа конструкция такая....а потом оказалось, что можно поставить другую резинку и проблемы нет, брак просто...

Re: Аккумулятор для авто
 

Сегодня из любопытства проверил плотность, эм-м-м 1,25 г\смкуб, как и было

Re: Аккумулятор для авто
 

Так в чем все-таки причина нежданчиков, штатные аккумуляторы шлак или гена своей жизнью живет?

Re: Аккумулятор для авто
 

Да причем тут гена? Он выдает свои 14.2В. Дело скорей всего в частых коротких поездках. Возможно еще в каких-то дополнительно установленных потребителях, которые его жрут.
Например, АКБ заряжен на 100%. Заводим двигатель. Допустим, стартер забирает у АКБ 5% заряда. Осталось 95%. Но после пуска АКБ сразу стал заряжаться. Мы куда-то поехали, но поездка недолгая. Так, по городу. Скажем, АКБ успел восстановить только 3% выкачанной стартером энергии. А мы уже приехали куда нам надо и глушим двигатель. Вот АКБ уже заряжен на 98% (100-5+3). Затем мы снова заводим двигатель. АКБ при пуске снова теряет 5% заряда и заряд уже равен 93%. Снова куда-то едем недолго. И снова глушим двигатель. За короткую поездку АКБ также не успел полностью восстановится, а лишь на 3%. Теперь заряд АКБ уже 96%. Так он и разряжается постепенно.
Это я рассмотрел вариант, что он у нас изначально полностью заряжен. А на самом деле пока машина простаивает АКБ также потихоньку разряжается. Поэтому все еще печальней. Так и получается, что АКБ на авто постоянно заряжен процентов на 70, то есть пребывает в состоянии хронического недозаряда. А потому сульфатируется, то есть теряет емкость. Падает плотность электролита и пусковой ток. Аккумулятор умирает, одним словом. Если авто часто используется для коротких поездок, то нужно просто чаще снимать АКБ и заряжать его "на столе". Других вариантов здесь просто нет. Либо менять АКБ на какой-нибудь стартерно-тяговый, который не боиться длительных глубоких разрядов. И по этой причине я не сторонник установки всякой дополнительной мишуры в авто включая сторонние сигналки.

Re: Аккумулятор для авто
 

А токи утечки в таком в состоянии покоя на автомобиле не измеряли?

Re: Аккумулятор для авто
 

дело в том что стиль езды не менялся изменился авто и вылезла проблема с акку-м..я выше уже писал что менялся с другом батареями..причина разряда именно в моём авто

Re: Аккумулятор для авто
 

Выпущена серия автомобилей с мутировашим геном - машина-убийца аккумулятора. :)

Re: Аккумулятор для авто
 

Уже пару раз писал в этой теме, что нужно измерить токи утечки. Вы и так и собираетесь тут дальше жаловаться на свой аккумулятор и ничего не делать? Может я должен за вас это сделать? Пока не проделаете хотя бы это дальнейшие жалобы на АКБ и вообще любые разговоры бессмысленны. Да и машина, которая не поставлена на штатную сигнализацию, кушает гораздо больше. На штатной сиге ток утечки всего 5 ма.

Re: Аккумулятор для авто
 

Короткие пробеги, не более 2 км за день от 10 до 15 пусков, такая работа, заводится без всяких забот, утром постоянно включаю обогрев стекол и сидений, заряжал сразу после покупки в июле.

Re: Аккумулятор для авто
 

Ну не знаю. Я каждое утро завожу, фары , туманки, все обогревы включаю и поехал. Перед НГ вообще недели три в сплошных пробках стоял и все нормально. И так уже пятый год подряд, аккум первый раз заряжал только с месяц назад. Т.е. мне кажется, что в исправном состоянии именно так должно быть.

Добавлено через 5 минут
Короче к Весте надо на всякий случай покупать компактное ЗУ с пусковым аккумулятором, благо в Китае цены не сильно кусаются.

Re: Аккумулятор для авто
 

Совершенно неважно, сколько всего вы включили. Если напруга при этом сильно не просаживается, значит генератор справляется и аккумулятор заряжается. Здесь на первый план выходит не количество включенных потребителей, а общее время в дороге. Если вы в пробке провели минут 40 и с напряжением все в порядке, то для АКБ это только к лучшему, ибо все 40 минут он заряжался .