Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Добрый вечер ! Vesta 1.8 AMT стала дергаться при переключении передач. Во время переключения появились небольшие рывки. С чем может быть проблема ? кто-нибудь сталкивался ? На что обратить внимание в первую очередь ? пробег 51000 км
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
самое простое, и уже существенная информация по итогу. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Добрый день, кто нибудь в курсе что там с комплектом сцепления LUK для 1.8 в производство думают пускать?
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Неделю назад поменял актуатор (код 21820160901201, старый стоял 21820160901200) после этого уже был в двух очень приличных пробках и о чудо коробка не вырубалась шестерёнка не загоралась, хотя на старом актуаторе она бы при такой пробке вырубилась бы 100%, она и при меньших пробках последнее время начала вырубаться если печку на всю не включить. При последнем отключении вот сохранил даже коды Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Lada VIN: XTAGFL!!!!!!!!!!!!!!!!!! ============1============== P0805 Raw code: 0805 ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная OBDII: Clutch position sensor - circuit malfunction ============2============== P0805(64) Raw code: 080564 ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Clutch position sensor - circuit malfunction ============3============== P0901(4B) Raw code: 09014B ECU: Блок управления коробкой передач Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Clutch actuator - circuit range/performance Судя по всему на старом актуаторе при нагреве что то вырубалось в цепи датчика положения сцепления, возможно магнитное кольцо размагничивается или магнитик датчика холла, хотя не исключено и банальное пропадание контакта чего либо при нагреве и расширении. Думаю что это можно даже лечить, какой ни будь установкой вентилятора, над моторчиком актуатора чтобы он гнал воздух на него остужая в пробках когда циркуляции вокруг него почти нету, нужно пробовать. У кого подобная проблема появится попробуйте поэкспериментировать с охлаждением и отпишитесь если что получится. В общем я пока данную проблему похоже решил, еще раз благодарю за подсказку. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Привет всем, принимайте в ряды :-)
Машина 16 года, 1.6, ЭБУ сток, робот с прошивкой 3.0. Пробег 80к Загоралась в пробках шестеренка с момента покупки (понимаю, почему продаван с такой охотой скинул авту :-)). Поменял сцепу (корзину, диск, выжимной) на Sachs - все отлично, пазик ушел. Причем, кстати, старая сцепа была родная, еще 30-я, и поразительно, что дожила аж до почти 80 тык км, если у некоторых на первых тысчонках уже подыхала. Два вопроса: 1. все-таки легкая вибрация в момент схватывания сцепления (без газа) присутствует. Это норма или мне тревожиться? С уверенным газом вибрация превращается в одно-два быстрых вздрагивания - и поехали. 2. В моменты переключения передач (особенно 1-2) есть не то чтобы рывки, скорее, заметные клевки. Норм? На гидроавтоматах ездил, на Ниссановских АКПП Jatco начала нулевых (они еще и на Гранты ставились) есть похожий фирменный клевок при смене 1-2 передач, но помягШее. |
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
|
Текущее время: 05:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot