Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

На днях в поведении коробки заметил следующее, если машина стоит на небольшом уклоне (когда еще не включилась противооткатная система) при отпускании педали тормоза машина начинает ехать вперед с небольшой задержкой (буквально доли секунды) создается впечатление что машина начинает откатываться назад. На Гранте с АКПП такого небыло.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Где-то уже про такое поведение на вариаторе читал.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Но тут ведь не просто вариатор, а с гидротрансформатором.

Dic83 загляни под капот, если не сложно - какой теплообменник на коробке стоит?
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...6&postcount=41

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Это так и есть- привыкайте. С 2014 по 2019 откатал на вариаторе.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Теплообменник установлен с 2 патрубками.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Самая распространенная проблема этго варика, разрыв солнечной шестерни, она не цельнолитая, а сваренная, по сварке её и рвёт, и это не главная проблема, проблема куда попадут "отломыши", может всю коробку перемолотить. Лекарство: не давить газ в пол до 30 км/час, менять жижу с фильтрами каждые 30т.км.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Почему, зная о слабом месте, завод не ставит более надёжную шестерню? Ведь такие поломки авто портят репутацию любого автомобиля в целом. Это не то место, где стоит экономить на спичках. (Хотя конечно причин, можно придумать огромное количество, начиная от - усилят тут, полетит в другом месте. В итоге такими последовательными изменениями это получится уже полностью переработанная другая, более дорогая и тяжёлая коробка.)

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Что бы не угробить весь коробас при непотребных нагрузках, лучше пусть главная шестерня начнёт проскальзывать! (ЗЫ: видимо мысли производителя) :)

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Тень, Вы не высказали даже более менее обоснованного предположения, не говоря уж о точной причине почему шестерню не меняют, зато оскорбляете собеседника. Ваше сообщение было написано исключительно для этого?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Если в вашей компании это не оскорбление, и ответ что "шестерню нельзя переделать потому, что она возможно имеет сложную конструкцию" тоже прокатывает, то это, поверь, не то, что ожидает услышать на свой вопрос человек имеющий диплом инженера по специальности ракетостроение в моём лице.