Re: Помпа
 

Веста 1.6? А ролики были как?

Re: Помпа
 

Да, 1.6.

Ролики - идеал.

Хотя до этого была приора, на 75000 км рассыпался опорный.

Re: Помпа
 

Спасибо, это радует.:handshake:

Re: Помпа
 

Никогда такого не было и вот опять (с)

На двигатели автомобилей LADA, выпущенных с 01.01.2019 года, могли быть установлены дефектные помпы. Об этом говорится в предписании №35-19 от 03.07.19 «О дефектах водяных насосов производства TZA выпущенных с 2019 года».

В предписании указывается, что при выявлении дефектов водяных насосов с артикулами 1307010-024-000, 1307010-057-000, 1307010-096-000 поставщика ЗАО «ТЗА», на двигателях автомобилей производства АО «АВТОВАЗ», выпущенных с 01.01.2019 года (с новым сальниковым уплотнением ф.MTU) необходимо заменить дефектное изделие

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...asosy-tza.html

Re: Помпа
 

Вчера провел ревизию ГРМ. По итогам - заменил оба ролика, шарики в них просто гремели при встряхивании, открыл пыльники - смазки практически нет.
По поводу помпы хочу спросить совета - течи нет, есть маааааленький люфтик, есть еле заметные подзакусывания при легком прокручивании. Посторонних звуков не замечено.
Для сравнения - новая помпа крутится абсолютно ровно. Была мысль и ее заменить, но не успевал по времени, да и к сливу ОЖ и снятию шкивов распредвалов не был готов.
Собственно, что хочу спросить - насколько критичны описанные дефекты помпы, 5-10 тысяч может ли еще пройти? Понятно, что это все гадания, но тем не менее... У кого какой был опыт?
Пробег 45 тык.

Re: Помпа
 

Когда поставишь новую помпу, то тоже найдешь на ней маленький люфтик, который через пару тысяч километров станет как на старой помпе. А подзакусывания - это просто сальник уже притерся к валу и во время твоих проворачиваний он просто плотно прилегает к валу, т.к. равномерно ты вращать не можешь чисто физически.

Re: Помпа
 

Откуда такие умозаключения? Или, ты, никогда не держал в руках исправную помпу. Исправная помпа должна вращаться свободно, равномерно без всяких заеданий и закусываний. Люфта не должно быть ни осевого ни радиального. Любое из вышесказанного на новой помпе говорит о её браке. Заедание, закусывание, люфт на проработавшей помпе - говорит о её скорой кончине. Новая, исправная помпа при установке не меняет своих характеристик, т.е. на ней не появиться ни люфт, ни заедание. Качественно собранная помпа даже на пробеге более 50 т. км. не имеет никаких проблем и запросто выхаживает 100 т. км. Вопрос только в том, где такую помпу найти в наше время, когда 50% - брак, а 50% - контрафакт.

Re: Помпа
 

Очевидно же, что нигде не найдёшь! Ты не оставил и 1% шансов на это.

Re: Помпа
 

у тебя откуда такое умозаключение, люфты имеются, даже на новой, сколько снятых по плановой замене и так при замене сальников РВ при осмотре помпы выявляется люфт, никак не является показателем скорой кончины и отхаживают свой срок при наличии люфта небольшого. Касается ТЗА.

Re: Помпа
 

Да, помпа естественно, заводская, ТЗА.
Т.е. пока причин для волнений нет, как я понимаю.
А сколько, примерно средний срок жизни этой помпы, тысяч 60-70 ?