Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

Во первых нашёл же, во вторых конец февраля разве это долго? Счас уже середина февраля. Как помните, на Солярис и Рио очереди были по 6 мес!

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

В нашем городке у 3 дилеров 1,8 амт - ориентировочно март месяц .

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

Напомню что в своё время, Рио -Солярис по 6 мес. вообще никаких не было.

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

За примером далеко ходить не надо . Я самолично ждал свой Рио на ручке с января по июнь 2012 . Как то так. Но ровнять сейчас и тогда - некорректно. Продажи авто резко упали , общая тенденция .

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

я в 12-ом размышлял, покупать ли шевика в топе за over 500
решил обождать и взять "для пробы" старенькую за 300

покатавшись 3 года я ее сменил на весту и в сторону шнивы даже не стал смотреть, ибо стоили они в люксе уже каких-то диких денег, а за что - мне не понятно. любая шнива имеет одинаковые проблемы и требует одинаковых денег, какого бы она года не была (при условии что куплена в живом состоянии)....ну можт новая первый год поменьше съест.

щас в салонах даже коротыш over 500 стоит
за что?

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

Дык я изначально хотел новую Шниву, но тут как раз Веста вышла. Цена почти одинакова, а уровень совсем другой. Но не задрали бы на универсал цену в небеса.

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

я рассуждал так
ну вот куплю я новую шниву
по сравнению с текущей шнивой что будет в ней лучше?
1. комплектация с кондеем (который приводит к невозможности снять радиатор печки без хирургии над передней панелью)
2. тише, мягше, плавнее пока новая - да, это существенный плюс
3. кузов новый - рестайл по мне так хуже дорестайла, да еще и фары пластиковые с линзами, которые светят хуже дорестайла и царапаются
4. карданы на шрусах, доработанные крышки раздатки и тп - это я и в старую шниву уже натолкал в первый же год)
5. увеличенные передние сайленты на передних рычагах - безусловный плюс
6. что еще?

а вот минусы:
1. двигло еще дохлее чем было. надо ставить низовой распред и болты вместо ГК + шить на евро-2.
это при том что весь комплекс мероприятий я на своей уже сделал и поехала существенно лучше. т.е. делать обязательно.
2. моральная проходимость ниже т.к. машин новый и сквозь кусты и молодые деревца я напролом уже не полезу первые пару лет.
3. повезет ли мне опять с раздаткой чтоб не выла? один раз повезло, а на новой как будет? я не уверен что ОД мне поменяет ее по гарантии.

и все это с переплатой в + 2 цены от моей бу-шной шнивы...

как-то так, мысли вслух полуторагодовалой давности

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

Читаю и не понимаю.
Ну ладно легковушку еще можно как-то заменить Нивой, хотя тоже странная метаморфоза, но если была нужна Нива (и было понятно для чего), то при чем здесь вообще Веста?

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

Наверно потому что понял, что внедорлжные свойства имеющегося авто излишни, а комфорта и прочих удобств не хватает :)

Re: Веста Кросс станет топ версией LADA
 

почти угадал.
немножко изменились обстоятельства и выезды на природу стали довольно редкими. если раз в месяц получается - прям совсем хорошо.

в итоге у меня получилась ситуация четко по Кларксону:
а с городскими "приключениями" веста в основном справляется.
пока за все время владения пару раз только лопатой пришлось поработать минуты по 3-4....и это только от излишней самоуверенности (по привычке после шнивы).