Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Вопрос ко всем-а на каком пробеге ее вообще желательно почистить?

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

у меня к 30к была вся в масле. заслонка исцарапала канал (скорей всего канал изначально таким был, что наводит мысли о качестве).

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Видимо от состояния мотора зависит и от бензина.
Я очищал на 50000 - было, практически чисто. Лишь малое количества бархатистых отложений. https://www.drive2.ru/l/596378681392235748/

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Я чистил на 60 т.км тоже было достаточно чисто. Только полностью снимал ДЗ , аккуратно открывал заслонку и чистил из баллончика для чистки карбюратора. Ни кто не пробовал чистить не снимая с машины ?

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Я во всех машинах не снимал, но желателен помощник, давящий на гашетку.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

т.е. на работающем движке чистил?
катализатор не сказал "привет"? я только за него переживаю
может просто очистителем инжекторов (карбюраторов) из балончика побрызгать без фанатизма?...

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

Вот , я про это и спрашивал. Раньше карбюратор так чистил .

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

ВАЗ2101 один раз в год чистка ( карбюратор разбирался).

Лада Калина (2012г) , двигатель ВАЗ21126, 130000км, 11 лет.
Все заводское ( с заводскими маркерами узлов крепления), не снимал , не чистил.
Лада Веста 2016г, 21129, пробег 21000км ( пробег после замены ШПГ 500км. Даже при наличии масла в впускном коллекторе ( судебный эксперт оценил объём 0,5л ), поводов к очистке не было.
Если кинематика исправна, то ЭБУ само откорректирует параметры. Поэтому лазить без причин в этот узел мне кажется не стоит.
Соглашусь с Гагаринцем по поводу состояния двигателя ( в частности ШПГ), напрямую связанного с состоянием заслонки.

Но бензин здесь причём?

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

так то , по виду, там вроде и нечего чистить. Но по факту вроде как помогает. И адаптации эти тому, кто дроссель разбирал, по меньшей мере странными кажутся. Там сложно что то сдвинуть. Разве что если блин откручивать от заслонки. Да и то куда он денется.
Единственный момент-если разобрали, поверните вал двигателя слегка и шестерню промежуточную. А то они на одном месте очень долго работают.

Re: Капитальный ремонт двигателя у дилера.
 

В моих руках с дожигателями было всё хорошо, а затем не интересовался.