Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Дешевле иметь 1 машину и ездить на ней круглогодично!
Ты купил вторую легковушку, но на ней зимой не ездишь, это экономия??))))))
Так может на ней ВООБЩЕ не ездить? Вдруг ДТП или камень сверху упадет??)))))

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Обновлю тему.

На Весте проехал 14800 километров, сегодня сделал ТО-1.

Из заявленных недостатков:

Скрипт втулок стабилизатора - заменили на полиуретан.
Запотевший поворотник в зеркале(второй раз) - одобрили гарантию, через 2 недели приедет.
Шум и цокот в двигателе - мало масла(#вестажрёт) и разболтавшийся корпус фильтрбокса. Устранили.
Стук в задней подвеске - топливная магистраль отцепилась и стучала по баку. Прицепили назад.
Ушло поллитра антифриза - долили.

Масло вместо штатной Роснефти было залито Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень доволен работой двигателя, стала гораздо тише и как будто бы мягче. Такое ощущение у меня всегда от масел LM, так что в дальнейшем буду использовать только его.

От ТО-0(на 3800 км) до ТО-1 было долито 1.25л масла, этого даже было мало, приехал сегодня с маслом ниже минимума на щупе. Сказали, что на 1.8 это норма, попросили тщательней следить за уровнем и желательно между ТО делать промежуточную замену масла(я и так собирался это делать).

Сход-развал был в норме, передних колодок осталось 50%, задние почти без износа.

Также перепрошили приборку, теперь она горит постоянно, даже со включенными ДХО. Пришлось немного настоять, потому что приёмщик дилера и электрик понятия не имели, как это делается, и убеждали меня, что это так не работает, что перепрошить версию ПО приборки невозможно, и всё, что они могут - это то, что доступно в настройках на данный момент. После того, как они поняли, что отлюбиться от меня не получится, позвонили в техподдержку завода, им объяснили, что это сделать можно, рассказали, как это произвести, и в итоге всё стало ок.

Насчет полиуретановых втулок стабилизатора - всё просто замечательно. Замена обошлась в чуть больше, чем полторы тысячи с работой, проехался по лежачим полицейским - абсолютно бесшумно. Всем рекомендую!

Прикладываю фотку заказ-наряда.
К цене ТО прибавляем еще стоимость масла - 5000 рублей(5л для замены и 1л про запас на доливку).

https://a.d-cd.net/1fc60cds-960.jpg

И фото Весты на подъемнике.

https://a.d-cd.net/13260cds-1920.jpg

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Пробка редукционного клапана 2170 маслянного насоса ? Туда зачем лазили ? Или подтекало ?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Очень много масла ушло, а, как я понял, подтекает в первую очередь именно оттуда, вот и поменяли.

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Разве не гарантия ? Почему за деньги ?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Где проходил ТО? Странно, что за перепрошивку приборки денег не взяли. Звук поворотников изменился?

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Расходник потому что.

Добавлено через 44 секунды
Автогермес. Звук поворотников стандартный, я его и не менял.

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Кто-то писал, что после перепрошивки стал тише. Не говорили, что "не гарантия", "оставляйте на несколько дней, будем смотреть", "вашей машины нет в списке на отзыв"?
Автогермес какой? Их же несколько и в каждом "свои погремушки" :)

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

Скрипящие втулки стаба - расходник??? За деньги???

Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.
 

снять/поставить защиту стоит 450 рублей... Наверное вручную воротком все гайки откручивали...
А жидкость в бачок долить - за это ещё и деньги берут?!
Вынуть и вставить фильтр - 90руб ))) тут же даже болты откручивать не надо...
Масло наверное поменять у них 1,5тыс обойдется...

Кстати не знал что в новую машину на вазе уже льют масло 40 вязкостью, всегда 30 было. Это плохой знак, значит большие допуски по цилиндрам у них...