Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Не, вы ребята определитесь уже со временем в котором живете. Этак еще в 2006-2008 у нас на Ваз 2107 в сновном ставили уже 14-15 колёса. Европейские машины начиная с А класса уже идут лет 15 на 15 колёсах. Я понимаю нищета и все такое, но смиритесь тогда уже и забудьте о новых моделях Ваза-Рено , если вам не по карману резина 16-17 размеров. Докатывайте уже свой век на ведрах. Да может цинично пишу, но этом мире нужно встраиваться в систему, а не спорить с ней.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

А мне не нужны 17 колеса. Езжу на 15, мне отлично, не говорите за всех, зачем встраиваться в систему? Надо жить и думать своей головой и делать то, что нужно Вам, а не смотреть, как делают другие и делать так, тк это "система"

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Ты смотри какой) Маркетологи могут какие угодно размеры пропихивать в массы, но если колеса 17-го диаметра мне НЕ НУЖНЫ и НИЧЕМ НЕ ОПРАВДАНЫ, то я никогда их не куплю. На чёрта они мне сдались? Резиноделам икру на хлеб намазывать? Жопу отбивать по нашим уродским дорогам? Простите, но не надо указывать, кому что покупать. По вашей логике мы должны покупать колеса все больше и ждать, когда они выше крыши задерутся? Все эти "катки" на изоленте - продукт маркетинга и чьего-то сомнительного вкуса. Никакой практической пользы в увеличении диаметра и доведении до абсурда высоты профиля НЕТ.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

На одно ноют одни, на другое другие, так устроен человек, вернее нытик.

Добавлено через 4 минуты
Оправдание скорее всего есть, и связано, как мне кажется с увеличенным дорожным просветом. Чтобы не потерять в управляемости они вынуждены были уменьшить высоту профиля. Иначе как обьяснить, что 17 стоят на кроссе, а на обычном универсале 16.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Я Вам больше скажу , общий диаметр колеса практически не меняется . Разница только в визуальных понтах и цене вопроса... Так 195/65/15 практически тоже самое , что 205/50/17 , только в 2,5 раза дешевле...

Когда в прошлом году тестил Весту с Хрюшей , проезжал на обеих через один поребрик . И если опустить конструкцмю рычагов / на Весте Л образные , на Хрюше стандартная Реношная треуголка / то на Весте на 185/65/15 удара просто не было , а на Хрюше на 205/55/16 удар такой как будто на ободах едешь ...

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Отличная машина, спасибо Стиву Маттину!!! Будем брать!!!

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

1,8 на ручке когда для весты выйдет?
Смотрел видео и прочее что то как то подозрительно молчат :(.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Прекрасный клиренс 203мм.
Вот диски бы 15" да резину повыше. Эта изолента и полсезона не продержится.
Кому парусит - есть просто SW.

А без брызговиков да, глупо.

Добавлено через 3 минуты
С местом прежде всего. Время везде по-разному течет.
А жучки-классика шли на 13" дисках, к слову. Не надо тут 14-15 выдумывать.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Не надо 17. На "Хрюше" супруги, за весну-лето 4-ре раза по краугу диски катал. Гомно пластилиновое страшное. Их уже даже не греют. Сейчас купил 16 комплект, к отпуску поставлю.

Re: Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW
 

Сколько было машин столько и дисков до 17-го дюйма включительно - ни разу ничего не катал и всего один раз на одной покрышке вылезла шишка (как потом оказалось заводской брак). Дороги, скажем так, далеко не московские и даже не воронежские. Может лучше научиться аккуратней ездить? А на слова "не надо нам" обычно отвечают "не надо, не бери".