![]()  | 
	
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Цитата: 
	
 А металличесому койо и так них,я не будет )  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Гагаринец, привет! 
	Как посмотришь на то, чтобы сделать опрос по проблеме ролика/загиба клапанов (Сталинграда) на Весте? На форуме 8871 пользователь. Думаю, как минимум у 70% людей их машинам по 1,5 - 2 года. Должно получиться в целом репрезентативно. Ответ должен обязательно содержать: 1. Год выпуска машины. 2. Пробег. 3. Наличие/отсутствие ГБО. 4. Если были до Сталинграда самостоятельные замены в узле ГРМ. Я просто не умею и не знаю как это делается.  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Цитата: 
	
 2. 20 000 3. Отсутствует ГБО 4. Ничего не менял, Сталинграда не было. Но думаю что для проблем у меня еще малый пробег.  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		1. 2016г 
	2. 12000км 3. Нет ГБО 4. Обрыва не было. На пробеге 8000км заменена заводская помпа ТЗА, так как имелся приличный люфт со стуком. Ролики и ремень в норме.  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		1. 2016 
	2. 25 000 3. ГБО нет 4.На 15 000 родной опорник заменен на ИНА от 2112. Змена была просто для повышения надежности узла.  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Пробеги пока смешные. 
	 | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Цитата: 
	
 2. 50.000+ 3. ГБО нет 4.Кажется на 30 000 родной опорник заменен на ИНА от 2112. Змена была просто для повышения надежности, но сняв родной понял, что не зря я это сделал - родной верещал...  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Добавлено через 6 минут Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 Цитата: 
	
  | 
		
 Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2 
		
		
		Сегодня поменял ролики и ремень. Пробег 62000. На родном ремне две надписи - Гейтс и автоваз - ОЧЕНЬ ДАЖЕ ЖИВОЙ, легко отходит до 110-120. Оба родные ролика - поляки, без шума и люфтов. Можно предположить что узел раньше 90тыс менять нет смысла. 
	 | 
| Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot