Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=451)

Цитата:

Продолжение статьи.

Я что-то не понял вот этот момент.

Цитата:

Ещё один момент, который может быть интересен и сервисменам, и простым автомобилистам: в моторе ВАЗ-21179 реализована так называемая «деликатная» схема установки привода ГРМ. Дело в том, что шкивы не имеют традиционного шпоночного паза, а в валах нет шпонки для ориентации при сборке.

Посадочные на валах под шкивы, конусные что-ли?
Еще один момент.

Цитата:

Существует специальная оснастка, которая позволяет при сборке двигателя правильно сориентировать распредвалы (по специальным пазам на торцах, при сборке они должны быть строго вертикальными), установить их, потом натянуть ремень с помощью штатного полуавтомата натяжения и зафиксировать с окончательным моментом затяжки все точки крепления.

Если бы такие валы (конструктив) стояли на 21127, то не надо бы тогда и разрезные шестерни (кто таковые устанавливает).

Цитата:

Сообщение от Tolik43 (Сообщение 29545)

Посадочные на валах под шкивы, конусные что-ли?

Скорее всего да. Как на многих забугорных моторах.

Цитата:

Сообщение от Tolik43 (Сообщение 29545)

Я что-то не понял вот этот момент. Посадочные на валах под шкивы, конусные что-ли?

Это к тому- Ваз перестаёт быть дешёвым авто и в обслуживании тоже... просто так на коленках уже не сделаешь с помощью зубила и молотка... придётся ехать на СТО... как раз реновская фича с отсутсвием меток и шпонок...
Да и надо же иносраных производителей поддерживать- у нас же нет "типа нормальных" производителей, тех же самых распредвалов...

Цитата:

Да и надо же иносраных производителей поддерживать- у нас же нет "типа нормальных" производителей, тех же самых распредвалов...

Если бы были "наши" распредвалы, то были бы не полые и не трубчатые.;) ИМХО. А хозяин если рено........

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Скорее всего да. Как на многих забугорных моторах.

Очень качественная "отделка" валов (посадочное) должна быть. Если што провернет. Пипец, подкрадется очень заметно.

Цитата:

Сообщение от Tolik43 (Сообщение 29549)

Если бы были "наши" распредвалы, то были бы не полые и не трубчатые.;) ИМХО. А хозяин если рено........

Рено- этим всё и сказано...
А наши парни, снимающие со стокового мотора 126 более 140 л.с. фактически без уменьшения ресурса и не знали о пустых и непременно импортных валах?)

Цитата:

фактически без уменьшения ресурса и не знали о пустых и непременно импортных валах?)

Слушай авторевизор, вот думаю пройдет время и появятся и "наши" валы (со шпонками);), точно так же как и поршневая. Че об этом думаешь?

Цитата:

Сообщение от Tolik43 (Сообщение 29554)

Там же на валах эти... фазовращалки...))) типа без них- ну ни как...
Русские валы появятся, стопудово- но нужны ли они будут типа "Вазу"...? сомневаюсь чтобы наработки и опыт отечественных мотористов нужны были бы альянсу... просто жаль...

Цитата:

Там же на валах эти... фазовращалки...))) типа без них- ну ни как...

Там один. Думаю не проблема для наших умельцев. На заводе конечно.

Цитата:

но нужны ли они будут типа "Вазу"...? сомневаюсь

Не, туда не попасть. Все - рено и надолго похоже. Да и закупки, торги...... У нас же делают поршневую, Кострома или кто там, не вникал. Ну ладно, поживем - увидим.

Всем кто ждёт этот двигатель будет интересно узнать, что на сайте авторевю появилась информация о том, что веста с двигателем 1,8 может появиться на рынке в июле-августе текущего года.
http://autoreview.ru/news/lada-vesta...i-i-dvigatelem

Там же информация о разнице в стоимости машин с этим двигателем. Сообщается что мотор добавит к стоимости 40 т.р.