Лада Веста Клуб - Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Сообщение от Alex44 (Сообщение 297015)

Была такая хрень, меняли клапана по гарантии. Авто 17г, задымила через 3тыщ пробега. двиг 1.8.

На первых 1.8 партия клапанов была косячная. Клапана Мале, производство Китай.

А вот и пример в доказательства преположений.
И кстати замена одних только клапанов это полумера. Направляющие тоже менять надо так как они с повреждением сто процентов. Поскольку не может изношенной стержень не наложить "кривой" отпечаток на направляющую.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Давно уже меняют ГБЦ в сборе.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 297169)

Давно уже меняют ГБЦ в сборе.

Знаю об этом не по наслышке. Первые три ТО делал у ОД. В ремзоне каждый раз было минимум два авто со скинутыми гбц. Гарантийный ремонт не подразумевает замену направляющих и в случии износа направляющих будет замена гбц. А если проблема только на клапане то поменяют только клапан.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Гарантийный ремонт не подразумевает замену направляющих и в случии износа направляющих будет замена гбц

И это правильно. Направляющие просто так не заменить, к сожалению был опыт. Вся работа по замене направляющих, клапанов, седел, а это будет в комплексе, достаточно дорого стоят и отнимают много времени. Тем более нужно спец. оборудование. У ОД его скорее всего нет. Так что проще и надежнее поменять головку.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Как думаете, повышает ли риск получить данную неисправность использование 95 бензина? Или если клапана китайские, это по-любому случиться?
Газпромнефть, 95(не опти)

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Сообщение от Тартарен (Сообщение 297213)

Нет ничего сложного в процедуре замены направляющих. Сама процедура требует наличие головы(мозга) . Минимальный набор специнструмента( отправка, выколотка, микрометр). Приветствуется наличие холодильника и печки. Практически в любом гараже на ура.
И официальный дилер может провести её, но на гарантийном авто этого делать нельзя, только замена гбц, такое предписание.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Anzerka (Сообщение 297214)

Нет.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Как думаете, повышает ли риск получить данную неисправность использование 95 бензина?

95- ый рекомендуемый, 92 допустимый.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

Нет ничего сложного в процедуре замены направляющих. . Минимальный набор специнструмента( отправка, выколотка, микрометр). Практически в любом гараже на ура.

Мне тоже так говорили на нашей СТО в райцентре, и моторист вроде опытный, не первый год двигатели делает. Только после замены направляек движок почти сразу потребовал ремонта, в одном цилиндре резко пропала компрессия. Потом выяснилось что клапан косо садится на седло. Переделывали в Омске в специализированном сервисе. Работу моториста забраковали напрочь, компьютер выдал отклонение допусков. Ремонт головки обошелся в 20 с лишним.

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Месяц назад меняли ГБЦ, вчера задымила, сегодня не дымит, чо за херня?

Re: Дым из выхлопной после стоянки с работающим двигателем

Цитата:

чо за херня?

Чо-чо - ты взял 1,8...