Re: ГБО на Лада Веста
 

На газу искатал три машины ВАЗ 2111,КАЛИНА,ГРАНТА. На ГРАНТЕ проехал 202000км на газу без проблем. ГБО BRC 4 поколения. Завтра еду ставить ГБО на ВЕСТУ. ГБО BRC 4. поколения, балон на 80л и заправочные в лючок. Цена с установкой 35200р. У меня установка окупиться за 2.5 месяца. В день заправляют 20л ( АИ-95-К5 по 36.65 за литр) и ( ГАЗ по 14 за литр). 733р-280р=453р в день экономии. Вот как-то так.
Кому интересно про установку ГБО на ВЕСТУ читайте здесь. https://www.drive2.ru/r/lada/1643042/ Всем ДОБРА!;)

Re: ГБО на Лада Веста
 

Хотелось бы увидеть фото лючка с установленным заправочным устройством. Будет ли хватать места для газового заправочного пистолета? В скором времени тоже планирую установку ГБО.

Re: ГБО на Лада Веста
 

Основная причина установки ГБО на авто — низкая цена на газ. Автовладельцы, которые установили газовое оборудование, уменьшают затраты на топливо примерно вдвое и получают дополнительно:

Уменьшение расхода масла;
Увеличение ресурса эксплуатации цилиндров и поршней;
Плавную работу мотора без рывков;
Экономию на ремонте и техобслуживании двигателя;
Безотказность топливного оборудования автомобиля, повышение его надежности;
Увеличение пробега авто без дозаправки вдвое;
Уменьшение объёма вредных выхлопов за счёт практически полного сгорания газовой смеси.

1 поколение гбо предназначено для работы с карбюраторными двс, либо с моторами, имеющими впрыск (без катализатора) выхлопных газов. Управление подачей газа осуществляется вакуумным или электромагнитным клапаном.
2 поколение предназначено для двс с впрыском и каталитической установкой. Кроме элементов управления (клапанов) имеется система контроля состава газовоздушной смеси от датчика «Лямбда».
3 поколение гбо имеет параллельный впрыск газа в коллектор. Эти системы устанавливались на инжекторные двс, с использованием штатных датчиков качества смеси, но собственных медленных электронно-механических блоков управления. Когда появились экологические требования «Евро-3», спрос на подобные установки прекратился.
4 поколение газового оборудования – это самое востребованные модели на сегодняшний день. Это система фазированного распределенного впрыска позволяет автоматически переходить с бензина на газ и обратно при различных режимах работы мотора. Все штатные системы электронного контроля, датчики и бортовая ЭВМ обслуживают одновременно обе системы питания. Каждый цилиндр имеет две форсунки: бензиновую и газовую.
Только газовое оборудование 4 поколения и выше имеет совместимость с европейскими системами автомобильной самодиагностики OBD II и EOBD. Вложения в установку оборудования 4 поколения на автомобиль окупят себя не только за счет стоимости топлива. Сама работа двигателя станет другой. Это обеспечит долговечную и исправную работу мотора вашего авто на многие годы. Работа двигателя с гбо 4 поколения полностью соответствует экологическим нормам «Евро-3».

Добавлено через 3 минуты
Читай на DRIVE2.RU завтра. ;)

Re: ГБО на Лада Веста
 

официально регистрировать будешь?

Re: ГБО на Лада Веста
 

Там где буду ставить фирма выдаёт полный пакет документов. Что значит официально регистрировать???

Re: ГБО на Лада Веста
 

выше ссылку на авторевюшные приключения приводил.
это изменение конструкции авто, соответственно, необходимо их зарегистрировать.
+ поверки раз в скока-то времени + прочие радости

Добавлено через 19 секунд
пост №73

Re: ГБО на Лада Веста
 

Ну как бы это популярно объяснить. В автосалоне при покупке машины тоже выдают полный пакет документов, но в ГИБДД ее все равно надо регистрировать как раз с этим пакетом :) . Так и с ГБО.

Re: ГБО на Лада Веста
 

Посмотрел гарантийный талон, а там написано, что при установке ГБО гарантия слетает. Никто не обращал внимания?

Re: ГБО на Лада Веста
 

Да собственно это давно ни для кого не секрет. ГБО ставят для экономии при больших пробегах и видимо гарантия в этом случае людям не нужна.

Re: ГБО на Лада Веста
 

Да пожалуйста, лови.;)Вложение 1172

Re: ГБО на Лада Веста
 

Нет небуду. Пусть лесом идут. 9000р отдай. ЗА ЧТО????

Re: ГБО на Лада Веста
 

понятно

Re: ГБО на Лада Веста
 

ГБО BRC 4 поколения + балон целиндр на 80л=33700р.+ заправочник 300р. Итого за всё с работой
34000р. Установка заняла 4часа. Доволен как слон. На обратном пути домой направил 68л газа по 11р20к. на 761р. Раньше на эти деньги я бы направил 20л АИ95. По ощющениям разницы в поведение автомобиля между бензом и газом нет. По расходу отпишусь
Вложение 1174

Вложение 1175

Вложение 1176

Вложение 1177

Вложение 1178

Вложение 1179

Вложение 1180

Вложение 1181

Вложение 1182позже. Ну и фотки. Всем ДОБРА!!!!

Re: ГБО на Лада Веста
 

Вложение 1183

Вложение 1184

Вложение 1185

Вложение 1186

Вложение 1187

Re: ГБО на Лада Веста
 

Я так понял что у вас на пропане оборудование.
У нас же нет метановой заправки.
Хотелось бы уточнить как осуществляется вентиляция.
Т.е если предположить утечку с балона, то газ будет весь в багажнике.

И заодно сразу сдесь хочу заказать чисто пропановую версию автомобиля . Или чисто метановую .Возможно ли это будет хоть когда нибудь.
Что на пропане не могут выпускать, что на метане.
Просто все очкуют и боятся ответствнности если чо пойдёт не так и машины начнут взрываться.
Даю подсказку инженерам завода . Сделайте хоть одну модель машины чисто на метане. И у вас заказов будет на годы вперёд несмотря на редкость заправок на метане.
Почему чисто на метане. Да потому что пожаробезопастность будет выше чем у бензиновых версий и тем более выше гибридных.( бензобак , бензонасос, топливопроводы убираем за ненадобностью)
Ну и цена автомобиля будет соизмерима с ценой чисто бензиновой версии.
Ресурс двигателя будет выше гибридной версии, т.к все настройки будут заточены чисто на метан.
Один завод конечно не справится с заказами (просто представлю количество метановых заправок и если помножить их на количество людей живущих хотябы в радиусе 5 км от этих заправок.