Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

А вы во всем этом действительно предметно разбираетесь?
Просто если из абстрактной физики исходить, то людям внутри все равно, что и кто уменьшит губительное ускорение - деформация неких зон или деформация "силовой клетки".

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

По поводу формы спойлера
Всё таки это зависит от формы кузова, в семье две машины: Ситроен С5 универсал как раз с таким спойлером и первая калина универсал, без спойлера. У ситроена заднее стекло пачкается меньше.

Еще интересно, поменяют ли на весте-универсале антенну. Такая, как на седане, мешает поставить лыжный бокс.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Назад его сместите. У универсала то крыша намного длиннее.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Ну что вы, сударь, я такой же диванный теоретик как и вы. ))
Людям будет все равно до тех пор, пока их не зажмет деформирующимся металлом.
Деформированный порог держит гораздо меньшую нагрузку. Думаю, это понятно всем? Что произойдет при большей энергии удара? Нагрузка будет распределяться в большей степени на другие элементы нижней части салона. А именно, на металл пола, который тоже пойдет волной, как раз под передние сиденья, где находятся ступни задних пассажиров.
Последствия деформации пола можно увидеть в крашах моделей 70х-90х годов выпуска. На сайте того же АР.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Тогда багажник не откроется:бокс для беговых лыж 225см
Даже с более стандартным горнолыжным боксом длинной 190 сантиметров места не хватит. Сейчас антенна заканчивается почти у средней стойки.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Это радует :)) Во-первых, неизвестно, как поведет себя именно данная конструкция, а во-вторых, почему вы решили, что критическая деформация пола наступит еще при подкритическом ускорении?

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Умиляют меня эти диванные эксперДы со словесным недержанием. Над созданием автомобиля работал большой коллектив профессионалов, была проделана огромная работа, жёсткость кузова была просчитана с помощью математических моделей, над жёсткостью "клетки" салона и энергопоглощающими свойствами лонжеронов работали в ведущих научно-исследовательских центрах Испании и Франции, было проведено 150 виртуальных и 30 реальных краш-тестов. В итоге Веста блестяще прошла краш-тест по системе ARCAP и тут появляется "эксперт" и заявляет - что то вы тут ребята не доработали. у вас при столкновении автомобиля с бетонной стеной порог погнулся! Самому не смешно?

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Я с вас смеюсь, батенька.
Прочитайте уже повнимательнее, что у меня написано, и что у вас. Что в огороде растет и где дядька живет )Дада. "Из Лондона и Парижа" (с)
Вам в уши дуют, а вы на громкие слова и ведетесь. Самостоятельно трактовать результаты тестов нет возможности? Или запрет какой на это дело вышел?

Добавлено через 55 секунд
А где я такое говорил?

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Совершенно напрсано Вы так реагируете. В статье АР, написанной к тому краштесту, говорится о намерении усилить кузов для избежания деформации клетки салона (в районе того порога) при данных условиях. И хотели приурочить эту модернизацию к выходу на европейский рынок.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

А какой тогда смысл ваших текстов? Подобные рассуждения имеют какое-то право на жизнь только при предположении, что пассажиры погибнут либо тяжело травмируются не от ускорения, а от сдавливания вследствие деформации, не будь которой, все при данном ускорении было бы относительно нормально.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Может для европейцев и сделали. Там же наверное придётся нормальный краштест делать Euro NCAP, а не "по методике" ARCAP.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

В пресс-релизе только про всякую лабуду вроде рыжей приборки написали. Поэтому вряд ли...

Посмотрите условия теста АР. Они в отдельных случаях даже жёстче европейских. Например, что касается касания головой панели или другого пластика. Матчасть рулит.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Окончательно этот вопрос могут решить только тесты на бОльшей скорости, чем предусмотрено условиями ARCAP. Жизнь значительно разнообразнее, и бьется народ, к сожалению, не только на 64км/ч.
Еще раз повторю. Веста - лучший по пассивной безопасности ВАЗовский автомобиль. Но это не значит, что у него в этом плане нет и не может быть недостатков. И уж совершенно не означает, что его не нужно и дальше совершенствовать.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Может провели тест и мало набрали, вот и не афишируют. Разве в Европе это необязательно делать? Вот например статья про Хрей http://ixraylada.ru/otzyvy/krash-test-lady-x-ray.html:

Добавлено через 1 минуту
Пока никаких документов на этот счёт не показывали. Авторевю вообще не в счёт с единственным ударом в алюминиевые соты, а не в бетон с 40% перекрытием, а не с полным лобовым ударом. И без бокового удара.

Re: В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta
 

Добавлено через 1 минуту
*** - этого достаточно.