Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Допустимый размер 47. З мм это не много.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Допустимый кем ?
так всё-таки допустимый или 3 мм это не много ?

Это я к чему, к тому, что завод не допускает ничего иного кроме вылета 50. И чтобы не сняли с гарантии надо следовать рекомендациям завода.
По моему личному опыту, дилер и завод ищут малейший повод в отказе по гарантии. е ежели что случится с подвеской - нештатный типоразмер дисков - железобетонный повод отказать в гарантии, оно нам надо ?

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Никем не допустимый. АВТОВАЗ четко сказал: для установки допускаются диски с вылетом 50 мм. В случае несоответствия они вправе отказать в гарантии по ходовой.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Будем приезжать на правильных дисках на ТО. На нулевом и в голову никому не пришло проверять, какие диски стоят на машине.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Это верное решение.
На ТО и не обратят - а вот если гарантия потребуется на ходовую, то непременно. Ну если не совсем пофигисты, что тоже бывает)

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Провел кабель для радара наверх лобового стекла.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

С Авито пока работаю только с тему областями, которые рядом. Деньги просят вперед, а что пришлют вопрос?
Рост мой 187 см, вес от 80 до 90 кг (зависит от времени года).
Купил два болта - 6 на 50 (торекс Т40 не было, взял шестигранник, 8.8 "крепость" болта ), 4 втулки стабилизатора от ваз-2101 и поднял переднюю часть подушки своего сиденья (целую втулку "проткнул болтом", вторую пару разрезал "рисунок" и большую часть установил рядом с первой втулкой, а остатчик установил рядом с задними болтами, которые не менял). Первое впечатление класс, бедро легко полностью, даже при езде по городу.
Но конечное свое мнение будет после езду на трассе.
Заказал в нижнюю часть бампера :Сетка радиатора Лада Веста "Стрелка" - 2150 руб.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Проехал 2900 км., два раза смотался в МСК. Машина на трассе ведет себя хорошо, с горки на магистрале "разогнался" до 140 км/ч, обороты меньше 3000. Шума от мотора меньше, чем на 11, подвеска ведет себя прилично и достаточно плотно на неровностях. Места в салоне больше, чем в 11, хотя его выбирал именно за возможность сидеть самому и спереди и сзади. Заднему пассажиру за водителем, даже на трассе хватает места для колен.

Мне одному кажется при боковом ветре, приходится "ловить" машину?

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Это на многих машинах.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Ну, если сравнивать например с окой , которую сдувает с дороги от любой фуры, веста норм себя ведет :), если сравнивать с приорой то разницы в плане сдувания с трассы от бокового ветра никакой не заметил. Вчерась при сильном боковом ветре и ливневых осадках 130 км по трассе прошел на весте никаких проблем от слова совсем.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Я ощущаю только при порывах.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Это что же за главная пара стоит?

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

А какая нам разница? Главное - результат.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

Ну-ну, при менее 3000 тысячах 140.

Re: Lada GFL110, Lada VESTA Вологда
 

С горки ехал, горка длинная и очень крутая. Поэтому и обороты движка такие.