Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Не.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Не подойдет.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Машины с 1.8 выпуска после конца февраля 2018 года, за редким исключением, не страдают масложором, если судить по данному форуму.

Расстраиваться?!?! ))) Да я, наоборот, доволен 1.8! В городе и на трассе он все-таки лучше 1.6. Как минимум, включенный кондей для 1.8 не так чувствителен, как для 1.6.

Шесть лет владения и эксплуатации Шевроле Лачетти расслабили и масло там я проверял на всякий случай перед заменой - убедиться, что масло не ест. ))) На Весте до 5000 км проверял раз в 500-700 км, сейчас уже раз в 2-3 тыс.км. проверяю масло. Вот только что вернулся из вояжа - почти 3000 км накатал с раннего утра пятницы. Утром проверю уровень масла - движок на обгонах временами крутить приходилось почти в отсечку, да и температура за бортом была практически все время выше +30 С была.
Масло, залитое на заводе, сменил 09.06 на пробеге 6300 км на синтетику Лукойл Armortech 5W40. Сейчас на одометре 10864 км.

Все познается в сравнении. ;)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Походу у меня условия ещё менее щадящие)) Наверное сказываются почти постоянные пробки, актуатор начал крехтеть прилично уже к 17 ткм пробега, не дотянув и до года, а 31 сцепа померла к 14,6 ткм)
Касаемо троганий тут опять же рывком в пробках никак, тем более когда из 3-х рядов делают 4. ОД тоже начали, мол робот не любит толкания в пробках. В таком случае в руководство по эксплуатации надо добавить, что машина не предназначена для движения в плотном городском потоке))) Явно отговорки больше, сцепление слабоусиленное видимо, нужно больше усиления)
Я тоже заявил по гарантии на скрип, сказали послушают, посмотрят, смажут. Когда отдали машину после замены сцепы его не слышно как раньше, но спецом не прислушивался.
Хорошо бы если так, посмотрим. Список бы конструктивных изменений посмотреть с 02.2018) Честно говоря сомневаюсь, что таковые есть. Разве что масло первой заливки сменили на 5W40. Надо больше статистики для успокоения)
По динамике понятно, что есть преимуществом, но я стараюсь своё вождение перестраивать в принципе) По мощности мне бы и 1,8 не хватило на Весте, как впрочем и многим) Однако это не по теме)) Лучше скажите как тряска при трогании? Есть или пока не беспокоила? Прошивка робота с ползучкой?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Да. Штатно с завода.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.
Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)
Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла. И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.
ЗЫ: после замены 31-го на 31-е пробег уже около 1000 км. Вибраций пока что не проявилось, но некоторые удары в движении вновь вернулись (когда робот сам бросает сцепление). Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Как это?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Да ну! МСК, клапана и направляющие - это не причина масложора???

Моей 3 месяца. Пробег 11 000 км. Масложор только на трассе, если крутить продолжительно выше 3500 об/мин. В городском режиме масложора нет.

Тряску прошивкой не исправить. Тряска - это особенность всех роботизированных КПП с однодисковым сцеплением. Она так или иначе будет везде - by design.

Вполне нормально. Ползучий режим доступен на 1, 2 и задней передачах. Больше он не нужен.

А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

бывает такой глюк, не переключает пока до отсечки не выкрутить или не переключиться в ручном режиме, но это обычно бывает только на первой передаче

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

просто перед этим ты на первой топнул - отпустил и опять топнул

если на ровном газу подержишь 2-3 секунды - АМТ поймет что ты успокоился и переключит вверх

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

все совсем не так, обычно такое бывает когда едешь в горку, жмешь на газ нормально как обычно, чтобы ехала, а она крутит и не переключает, только ручной режим помогает

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Попробуй на газ нажать не "как обычно, чтобы ехала", а чуть приотпустить и потом добавить газку. Должна сама на 2-ю переключиться.

ЗЫ. Это в какую горку так заезжаешь? Я может тоже в нее попробую заехать как-нибудь, если мимо буду проезжать.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

)))
значит горка видится движку нагрузкой большой........хочешь спровоцировать переключение едучи в горку? ну вот когда "зависла" как ты говоришь - нажми газа много.....чтоб ощутимо вдавила в кресло
а потом почти отпусти газ (ПОЧТИ, но не полностью) и чтоб она на почти отпущенном газе еще по инерции чуть-чуть разогналась - мозги почуют что нагрузки на двигатель нету и включат следующую передачу

я так каждый день развлекаюсь....у меня по дороге с работы горка есть, на которую по хорошему надо на 2-ой тыщах на 3-3.5 забираться......так вот АМТ держит 2-ую до самого верха и вверх не переходит, т.к. двигателю тяжело и педали я жму плавно .......если дернуть вперед и приотпустить газ - включит третью, пострадает на третьей тыщах на 2 и к самой вершине неосилит-обратно включит вторую

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Купил машину в мае (машина выпуска - октябрь 2017), проехал уже 1000км. Пересел на Весту с Гранты, на гидротрансформаторе, сразу "бросилось в глаза" дёрганье Весты на второй передаче, в районе 2000 об. не особо кретично и проявляется, в основном при езде по дворам, но за это время уже два раза не включилась, в нужный момент, задняя скорость. Происходило все примерно одинаково: стою в большой пробке, заезжаю в свой двор, начинаю парковаться, включаю заднею, а машина не едет. Смотрю на приборку, светится R, на магнитоле работает камера заднего вида, но не едет и тут замечаю горящаю, на приборке шестерёнку. Заглушил машину, снова завел, шестерёнка не горела и машина поехала. Напрягает, что это уже второй раз происходит, есть ли смысл к дилеру ехать? Просто я к ним на Гранте давно приезжал с переодическими пропусками в движке, но ошибок не было, сказали, что все движки так работают, тогда сам купил катушку и методом тыка нашел проблемную катушку в 4-ом целиндре.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Если горит шестеренка и машина не едет на передаче, то однозначно стоит. Пускай переобучают робота и все.
У меня за 2 года ни единой ошибки по коробке не было.